买一辆马自达CX-42.5L，且听我慢慢道来

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款马自达CX-4的车身造型流线型。车身造型流线型方面，马自达CX-4采用了马自达家族式车身造型，网状的进气格栅非常的霸气，两侧犀利的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车侧面车身的线条来看，新车依旧是潮流的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上19寸的花瓣式轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又浑厚，的尾灯点亮同样运动风格，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

马自达CX-4的车的内饰充满了勃艮第红与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较简洁大方，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红色的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

马自达CX-4的车长4637mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-4的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-4的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

马自达CX-4搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在15位。

马自达CX-4的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、上坡辅助、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、发动机启停、LED日间行车灯、HUD平视显示、自动驻车、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达CX-4的情况，如下图：