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在整车线条及功能设计上,锐界进行了精心处理。新车前脸的设计配备黑色前格栅,运动感明显增强,两侧有神的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身的腰线依旧是福特独到的肌肉感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型霸气,视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较敦实的,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了福特最新样式的真皮打孔的多功能方向盘,同时具备方向盘加热功能。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.8英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有张扬的符合人体工程学的座椅。
锐界的车长4878mm,车身宽度达到了1925mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐界的轴距排在6位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为233L,拓展容积为2039L,在同价位同级别的车型中,锐界的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
锐界PLUS EcoBoost 245 四驱 尊锐型 7座采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到390,匹配自动变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在6位。
锐界的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、手机无线充电、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、上坡辅助、后倒车雷达、自动泊车入位、LED日间行车灯、方向盘加热、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、胎压监测、侧安全气帘等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解锐界,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了锐界的口碑词云,具体情况如下:
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