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从造型上看，雷克萨斯LS采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代雷克萨斯LS的前脸设计变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，三段式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前后轮设计看起来非常非常流畅。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯设计更加有气势。
车内的上，雷克萨斯LS依旧是传统家族风格，整个设计看起来高科技。配置绝对是雷克萨斯LS的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质车内方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控采用大量皮革包裹，手感很细腻，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
雷克萨斯LS的车长5235mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3125mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯LS的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯LS的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯LS500h 行政版采用3.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到350，匹配E-CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯LS的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上豪华车车型中排在53位。
雷克萨斯LS的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、车道保持、侧安全气帘、方向盘加热、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、前倒车雷达、自动驻车、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、零胎压续航轮胎、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、流媒体内后视镜、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解雷克萨斯LS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯LS的口碑词云，具体情况如下：
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