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荣威RX8作为荣威旗下的旗舰车型,采用家族式设计语言是必然的趋势,但是在荣威RX8上却有所不同。其前脸部分的大嘴格栅尺寸相比rx8有所减小,内部由黑色菱形的中网填充,看上去十分的精致。两侧的前大灯则采用了矩形的设计风格,内部的led灯源点亮后也是极具视觉冲击力,雾灯则采用led的设计,看上去十分的霸气,整体看上去非常的精致。
内饰部分,新车的内饰设计也非常的年轻化,中控台设计简洁干练,大尺寸的中控屏以及全液晶仪表的设计,有效地营造了一定的科技氛围。三幅式的多功能方向盘采用了平底的设计风格,电子旋钮式的换挡杆也有配备,细节处采用亮银色镀铬以及软质材料的包裹,让该车看上去更具档次感了。
长宽高分别为4923×1930×1840mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,荣威RX8的轴距排在4位。荣威RX830T 四驱 智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
荣威RX830T 四驱 智联网超群至尊版采用2.0发动机,最大马力222,峰值扭矩达到360,匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在4位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、车道保持、胎压监测等配置。
其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解荣威RX8,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威RX8的口碑词云,具体情况如下:
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