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外观方面，作为中期改款车型，新速派采用了斯柯达家族最新的设计理念，整体造型与海外版车型基本保持一致，但针对细节上进行了一定的调整。前脸依旧采用了直瀑式进气格栅设计，看起来较为大气。同时，新车前保险杠两侧设置了较大的进气口，使车辆整体的视觉效果看起来更加年轻动感。
内饰上，新款速派依然采用的是大众家族式设计，虽然中控台的设计简洁，但不失层次感。此外，新车还换装了全新的平底运动型多功能方向盘，而炫酷全液晶仪表盘也是标配，这对于新车的科技感和档次感的提升帮助很大。
长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在18位。速派TSI380 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为570L，拓展容积为1680L，在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
速派TSI380 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合变速箱。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万中型车车型中排在67位。
速派的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、全液晶仪表盘、自动泊车入位、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速派，那么我们根据历史上购买过速派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速派最满意的是它的空间大，另外2.0t、省油也都是大家喜欢它的点。
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