11.59万入“黑科技”，外形力量感十足

马自达3昂克赛拉采用魂动2.0设计理念，前脸采用盾形中网设计，内部加入黑色蜂窝式点阵格栅，配合狭长的大灯，看上去十分犀利、动感。此外，下方进气口造型采用多段式设计，使前脸看上去更加富有层次感，同时整体看上去也更加运动。

昂克赛拉内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中庸的中控仪表盘设计让许多购车群体无法适应，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控按键及旋钮的匹配，确实不太符合人体工程学。不得不说，日产新车的内饰档次还是不如三菱欧蓝德。

马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在51位。马自达3 昂克赛拉2.0L 手自一体 质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在103位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在1位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、胎压监测、膝部气囊、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车道保持、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、HUD平视显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达3 昂克赛拉的情况，如下图：