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从外观来看，全新的K5凯酷采用了比较夸张的设计语言，它的前脸的进气格栅采用的是全新的设计，整体的造型非常的夸张。新车前大灯的设计非常的犀利，采用了贯穿式的设计，并且在中间采用了梯形的设计样式，整体的视觉效果非常出色。新车侧面的造型也非常动感，它的侧面采用了溜背式的车身造型，并且在车窗周边采用了镀铬条进行包裹，侧面腰线设计比较流畅。新车尾部的造型也非常的动感，贯穿式的尾灯造型非常具有辨识度。
内饰部分，国产K5凯酷将延续海外版本的中控台设计，并采用了大尺寸中控屏幕，整个中控部分略显简约，中控台区域大量采用软质材料包裹，并配备钢琴烤漆、木纹装饰以及皮质座椅，同时配备了全新样式的三辐式多功能方向盘。国产K5凯酷的后窗和后风窗可选装无边框设计，有效地提升了内部的通透性。
长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，K5凯酷的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。K5凯酷380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，K5凯酷的后备箱容积排在62位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
K5凯酷380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机，最大马力241，峰值扭矩达到353，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在25位。
K5凯酷的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持、胎压监测、后倒车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解K5凯酷，那么我们根据历史上购买过K5凯酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对K5凯酷最满意的是它的科技感，另外大溜背、座椅也很舒适也都是大家喜欢它的点。
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