你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

宝骏将“打破”平静,1.5T+CVT无级变速加持

宝骏730的外观设计的比较大气,很耐看,大灯和进气格栅连为一体,显得比较大气,中网的设计看着有层次感,下方雾灯采用了镀铬的设计,整体来看,车的外观很好看。中控的造型很有层次感,看着很有档次感。用料方面也是比较厚道的,软质材料包裹很显档次,中控的按键很少,看着就很有质感。

内饰方面,的内饰设计简洁实用,车内中控台的上方采用了大面积的软搪塑和黑色饰板,并且在中间有一块仿木纹饰板,中控台上还有皮质包裹,手感细腻,仪表盘也是采用的机械式表盘,这个配置的表盘采用的是机械仪表盘,但是中间的液晶显示很清晰,而且读取的时候很直观。

长宽高分别为4780×1780×1775mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,的轴距排在8位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。1.5T CVT 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

1.5T CVT 旗舰型 7座 国VI采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)车身稳定控制(ESP/DSC等)LED日间行车灯儿童座椅接口胎压监测制动力分配(EBD)自动驻车上坡辅助前倒车雷达侧安全气帘后倒车雷达刹车防抱死(ABS)等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的空间大,另外省油、空间很大也都是大家喜欢它的点。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外