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在外观方面,全新一代Poloplus采用了家族最新的设计语言。前脸部分,新车采用了更大尺寸的进气格栅,与左右两侧造型犀利的前大灯组完美的融为一体,霸气感十足。此外,新车前包围两侧也使用了镀铬材质进行装饰,提升了整体运动气息。
进入车厢内部,大众Polo的内饰布局依旧是经典的大众家族式风格,t形中控台造型虽谈不上惊艳,但也十分经典耐看,中控台上方使用了大面积搪塑工艺材质覆盖,面板处使用了皮质包裹,边缘处辅以缝线工艺点缀,搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬装饰,整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨态度。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在96位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为310L,拓展容积为1003L,在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
Polo搭载了一台1.5发动机,最大输出功率83kW,最大扭矩145Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13.0S,在8-12万小型车车型中排在100位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、前倒车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、胎压监测等配置。
其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解Polo,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Polo的口碑词云,具体情况如下:
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