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从外观来看它的设计更加年轻运动,采用了分体式的进气格栅,上格栅的尺寸非常大,并且与两侧的前大灯完美的融合在了一起,看起来更加的动感。车身侧面的设计比较简洁,车窗周边的镀铬饰条以及车门下方的装饰都是比较上档次的。车尾的设计更加紧凑,两侧的尾灯采用了一条亮银色镀铬饰条装饰,看上去非常的精致,尾部下方的排气管设计比较小巧,整体看上去还是很动感的。
内饰方面,科鲁泽车内采用了红黑的配色,看上去非常具有运动气息,中控台的用料以硬质塑料为主,不过做工还是比较精致的,中控屏采用了嵌入式的设计,看上去很时尚,车内的储物格设计的比较人性化,档把的设计很人性化。
长宽高分别为4614×1798×1485mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在87位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
科鲁泽搭载了一台1.5发动机,最大输出功率83kW,最大扭矩141Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为12.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在99位。
科鲁泽的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、LED日间行车灯等配置。
其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解科鲁泽,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了科鲁泽的口碑词云,具体情况如下:
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