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排气管喷火一开始是出现在赛车中的,因为在赛车比赛中,过弯减速的时候,因为在收油以后发动机转速下降,排气变小,便会带不动涡轮,涡轮转速下降,待出弯时候重新加速,此时才能推动涡轮运转增压,但此时涡轮的迟滞会非常明显,赛车的加速性能会明显降低,所以此时就有了一项“偏时点火”技术,“偏时点火”技术,简单地说就是改动行车电脑,在入弯收油时,依然向汽缸内喷入燃油,但并不点火,使汽油保持雾状,然后进入排气系统,当雾状油气混合气体进入高温的排气管,就会引爆,气体瞬间膨胀,带动涡轮,这样可以保持涡轮的高转速,待重新加油出弯时,迟滞便极小了。
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