科鲁泽很厚道 强悍豪华紧凑型车气息

在外观设计上，新款雪佛兰科鲁泽与现款车型基本保持一致，前脸采用了分体式进气格栅设计，格栅内部辅以黑色中网进行修饰，周边则采用了银色镀铬进行包围，运动感十足。车头两侧的大灯造型颇为犀利，中高配车型还配备了led光源组成的远近光一体式大灯，点亮后辨识度极高，下包围设计较为简洁，熏黑中网营造出了一丝动感效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4614/1798/1485毫米，轴距为2640毫米。

科鲁泽的内饰采用了环抱式设计，层次感分明，悬浮式中控屏尺寸8.0寸，界面设计简洁大方，支持carplay、carlife手机互联映射功能，还有全液晶仪表盘，可实现三屏互联，满满的科技感。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，并采用红+黑双色拼接设计，握感十分出色，同时两侧的按键集成了语音、定速巡航等多种功能。全系标配的电子手刹、autohold自动驻车、发动启停技术、上坡辅助、车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、多功能方向盘、无钥匙启动、蓝牙/车载电话等。

科鲁泽的车长4614mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在87位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在27位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

科鲁泽搭载了一台1.5发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为12.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在99位。

科鲁泽的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、LED日间行车灯等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科鲁泽的情况，如下图：