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荣威很疯狂,不到7.58万就可开回家

荣威RX3自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,已经具备了相当的吸引力。新车车头造型配备前脸的大面积镀铬横幅式进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为时尚,头灯点亮后显得很有精神气。从车身侧腰线来看,新车依旧是欠缺的风格,宽C柱的传统得以延续,有助于突出的造型。在尾部设计部分,采用了很多流行的设计元素,尾灯同样比较新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

全新车内的非常适合,在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台大都是软质搪塑,使得车内很有层次感和高级感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有清爽的符合人体工程学的座椅。

的车长4437mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2625mm,中规中矩的数据,这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为485L,拓展容积为1474L,在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

PRO 1.6L CVT 旗舰型采用1.6发动机,最大马力125,峰值扭矩达到158,匹配CVT无级变速变速箱。1.6发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在19位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)LED日间行车灯后倒车雷达刹车防抱死(ABS)自动驻车车身稳定控制(ESP/DSC等)上坡辅助制动力分配(EBD)牵引力控制(ASR/TCS等)胎压监测陡坡缓降儿童座椅接口等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的省油,另外油耗低、全景天窗也都是大家喜欢它的点。

标签: 荣威

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