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无惧1/4英里极速挑战赛 爆发型选手星途凌云400T驾到

不久前星途凌云400T正式上市,全系售价15.79-17.99万元,号称超级性能、超级安全、超级智能、超级舒适多维度焕新的它到底有何实力?通过今天的场地试驾,我们一探究竟。

综合性能优异 强劲动力值得体验

本次试驾共分为1/4英里极速挑战赛和综合科目两方面,其中1/4英里极速挑战赛是公认标准长度为1/4英里(402.336米)的汽车加速比赛,它是检验车型动力和操控水准最直观和刺激的竞赛方式。在综合科目上,设置有蛇形穿桩、之字路段、麋鹿测试、颠簸路段共4种路况来体验新车的综合性能。

400T在动力方面搭载2.0TGDI高功率发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率达到192kW,峰值扭矩400N·m。相较于原有产品,新车通过对压油泵、配气机构材料和智效燃烧系统进行技术优化,使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%。

在直线加速项目上,驾驶者不仅要全油门加速,还要在冲线之后稳稳踩住刹车降低车速,这对车辆的散热和制动都是不小的考验。试驾车的新车也是非常下血本,配备了规格为225/55 R19的马牌UC6 SUV轮胎,刹车方面前轮采用了较为常见的了双活塞浮动卡钳。

试驾者可以采用弹射起步的方式进行测试,经过三圈的驾驶记录,在1/4英里极速挑战上400T的0-400m加速成绩为15.19秒。搭载博格华纳AWD四驱系统的它能感受到起步时动力输出的充沛感,整体加速时动力输出非常稳定。

而后在综合项目的驾驶体验上,基于奔驰保时捷同源的本特勒底盘调校,400T的底盘表现非常出色。作为一款定位为家用中型SUV的它,以60Km/h的速度进入测试区域,能感受到它前半段底盘调教更软,在高速过弯以及紧急变线时,能感受到车辆强劲的抓地力,以及底盘充满韧性的支撑力。

在高速的驾驶下,400T方向盘的反馈非常精准,得益于四驱系统的加持,在急打方向时车辆并不会产生很明显的甩尾,驾驶的统一性很好,尽管车辆会有一定角度的侧倾,但是乘坐在车内,体验感并不像视觉感受那么明显,并且在侧倾之后车辆能以较快的速度重新稳定姿态和重心。

动态操控的优异表现和400T优秀的身体素质分不开,它是全球化高性能M3X火星架构PRO的首款产品,采用升级版笼式吸能车身结构,高强度钢使用率高达85%,部分关键部位还应用了1500Mpa超级钢。

另外,辅以博世最新9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等主动安全智能保护系统,使得400T由外至内拥有钢铁般的安全防护性能。

精致设计豪华感受 凌云400T越级而来

除了优秀的动力操控表现,400的造型设计也不让人失望。宽大的前进气格栅增添了稳重豪华的感觉,非常细节的是前车头的LOGO采用呼吸灯闪烁的样式,整体精致感十足。

在车身尺寸方面,400T整车的长宽高分别为4780×1885×1730毫米,轴距更是达到了2800毫米,综合数据处于同级车型的主流水平。

在内饰材料的应用上,新车采用软性皮质拼接翻毛皮的方式来构建车内设计的层次感,双12.3吋贯穿式高清液晶屏组成了仪表台和中控台,另外下方还配备有一块触控空调面板。

精致的菱形格纹皮质座椅采用了豪华品牌使用的软质发泡,软泡厚度达到30mm,驾乘舒适性一流。

“游艇式”电子挡把上部带有小牛皮包裹,手感扎实,但美中不足的是P挡被设置在档把的左边一个很小的按键上,不太明显,初次驾驶很容易找不到驻车按键,不太方便。

新车还配备了Sony12高保真扬声器音响,由首席音效设计师带领“金耳朵”团队,结合中国人的听觉特点和喜好进行专属音效调试,还有前舱玻璃双层夹胶的配置来共同提升座舱的静谧性。

在智能配置上,400T搭载Lion雄狮智云4.1 系统,集成了AR增强型实景导航、“萌驾”和苹果Carplay连接等功能,还支持FOTA固件升级功能,可实现动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等九大模块、近百项功能的远程升级,实现人、车、场景的深度融合。

在众多功能中,最好用的当属全自动自定义泊车系统,它支持横向、纵向、侧向等多种停车方式,也可以自选车位。

在自选车位的模式下,驾驶者只需要通过触控屏幕移动车位,按提示操作即可完成自动泊车,车辆反应比较灵敏,如果想停止泊车,只需轻踩刹车,这套系统对新手来说非常友好!

总结:

谁说主打家用中型SUV的400T就一定是个脾气柔软的“小青年”?经过一天的场地试驾,它以优秀的操控、澎湃的动力征服了试驾的每一位选手。除此之外,新车在空间、智能、安全、娱乐四方面也不让人失望,结合其不到18万元的售价,400T的确是一款极具质价比的好车。

内容由作者提供,不代表易车立场

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