3大常见保养“陷阱”，很多车主都遇到过，了解清楚不被忽悠

3大常见的保养“陷阱”，很多车主都遇到过，了解清楚不被忽悠

广大消费者提车之后，首要面对的就是保养问题，面对4S店形形色色的保养项目，很多车主都会一脸懵，尤其是对于汽车小白来说。往往是4S店的工作人员说需要进行什么保养项目了，自己就做什么，看起来是非常“宠爱”各自爱车的，但实际上难免会被坑，接下来我们就一起了解一下常见的保养“陷阱”，了解清楚避免被坑。

第一个：缩短零件的保养更换周期

众所周知，汽车由众多零件组成，在长时间使用过程中，这些零件难免会老化破损，所以它们都是有更换周期的。为了谋取利润，不少4S店都会劝导车主们提前更换零部件，无形之中就会增加车辆保养次数，增加了车主的费用支出。

就拿最为基础的小保养来说，这也是4S店最容易“玩猫腻”的地方，一般小保养都会更换机油、机油滤芯、空气滤芯等零部件。这些零部件都是有固定更换周期的，车主们很有必要了解清楚，并不是工作人员说需要更换就得更换了。就拿机油来说，目前市面上的机油种类主要分为：矿物质机油、半合成机油和合成机油这三类。

矿物质机油的更换周期在5000km左右，半合成机油的更换周期在7500km，合成机油的更换周期在1万公里左右。一般情况下大家按照这个周期更换机油就可以了，所以车主每次在更换机油之后，可以简单记录一下自己下次需要更换的公里数是多少，而不是都听工作人员的建议。另外在更换机油的时候也需要更换机油滤芯，当然其他零部件同样有更换周期，车主只要按照相应规定更换就可以，实在不清楚也可以参考汽车保养手册。

第二个，零部件以次充好

缩短零件的更换周期这种情况还算好的，更可恶的是部分维修厂存在零件以次充好的情况，这种情况就比较恶劣的，一般正规美容店是不会存在这种情况的。但是车主同样要保持警惕，不能大意，为了谋取利润部分4S店会将一些废弃零部件重新打磨后变成“新零件”。

车主有需要的时候，就会拿出修复好的零部件以次充好，毕竟消费者对零部件的了解远没有维修人员多。而且在保养维修车辆的时候，车主不可能一直在现场，所以就算是使用了旧配件也看不出来，最后车主往往是“花大价钱买旧零件”。用这种方法能谋取很高的利润，所以说车主在更换完新的零部件之后，记得将旧零件带走，避免不良商家将它二次利用。

第三个，乱收工时费

这一现象一般与夸大车辆的问题联系在一起，车主在保养维修车辆的时候，不仅要支付零部件费用，工时费也是一笔很大的费用支出。工作人员维修的时间越长，收费自然也会更高，这在很大程度上影响了他们的绩效。所以说为了多赚钱，不少维修人员会故意夸大车辆的问题来增加工时费。

最常见的就是明明更换一个零部件就可以解决的问题，维修人员却说需要更换整个总成，这时候车主就成了“冤大头”，本来花几十元就可以解决的问题，现在却需要花费几百上千元。所以说当车辆需要维修的时候，车主最好还是要在现场，多了解一下关于车辆的基本知识，实在不清楚也可以多咨询几家维修厂，另外一定要去正规厂家。以上三种就是广大车主会经常遇到的保养“陷阱”，当然除了它们以外还有很多，消费者了解清楚后可以有效避免“被坑”。