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别克昂科威S比起大众途观L,年轻多了


作为上汽通用专为中国市场量身打造的中型SUV,上一代昂科威凭借着优秀的设计,除了迅速成为国内炙手可热的明星车型,销量上仅次于“神车”大众途观L,而且还一度返销北美地区。上一代历经大小几次改款之后,于今年7月份正式迎来了换代车型,为了能够与老款车型保持一段时间的新老同堂销售,新车在名称上加入了S标识;今天要介绍的是其中中配版本,2020款昂科威S 652T两驱豪华型,厂商指导价23.99万元,部分市场终端有着1万多元优惠,一起来看看表现如何。


外观方面,新款相比现款变化还是很明显的,车型改走年轻化路线,且提供了运动版车型,既迎合了时下流行趋势,也进一步丰富车系覆盖面,细节处延续了之前饱满圆润轮廓,配合着简约干练的手法,保持了中型SUV上该有的气场。车头部分采用了类似扁平化风格,家族式盾形中网格栅,内部为多根横向镀铬辐条,造型平直的展翼式车标,将中网分为上下两部分,搭配上沿出无边框设计,延伸了前脸视觉宽度。全系标配了主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,以及优化车头风阻。


大灯造型采用了开眼角设计,家族式日间行车灯带被调整到下方,与周围前脸轮廓融合后,显得更加犀利,同时也让上方灯组细长不少;全系远近光大灯均为LED光源,高配车型升级为像素式规格,两驱豪华型支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等丰富功能。前脸两端增加带有镀铬边框的导风槽装饰,让车头整体视觉效果更丰富,车型没有配备前雾灯装置。


车身侧面比起上一代显得要修长低矮一些,除了造型上给人感觉要运动不少,低重心的设计也能兼顾更好的操控性。车身前后分段式高腰线,搭配边缘饱满圆润设计,以及中间部分略微收紧的处理,让车身多了些许肌肉感,同时车门下方的镀铬装饰,则提升了细节处的档次感。后视镜位于门板上方的设计,既有助于改善车内前排视野,也能使车头更显长一些;后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能。前排侧窗采用多层隔音玻璃,配合车内主动降噪系统,带来更显静谧的驾乘环境,后排侧窗则使用了该级别常见的深色隐私玻璃;全系标配了全车车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动系统。


车身长宽高4662/1883/1631mm,轴距2779mm,整备质量1660kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂,粗细相间的切面双五辐样式动感时尚,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配马牌PremiumContact 6系列,规格为235/55 R18,车内标配胎压显示系统。


车尾部分扁平圆润,营造了几分敦实感,车顶大块扰流板边缘采用亮黑色涂装,搭配倾斜的后风挡看着显精致。尾灯与车尾表面贴合紧密,细长的造型和大灯呼应,灯罩采用熏黑处理,内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气仅为装饰,实际为底部隐藏式布局,652T豪华型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。


内饰方面,新款车内相比之前同样更显年轻,环抱式座舱配合中控台略向驾驶员一侧倾斜,同时仪表盘与中控多媒体之间,通过周围黑色烤漆边框形成贯通式,营造了更强烈的驾乘氛围。中控台造型立体,且兼顾了不错的层次感,上方采用大面积搪塑材质覆盖,搭配细节处的钢琴烤漆与镀铬边框,整体做工质感属于同级别较高水准。


三辐式多功能方向盘为别克新的家族样式,比起之前看着要壮硕一些,两侧按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间8英寸彩色行车电脑组合,虽然样式上不如时下流行的全液晶仪表盘高级,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面,车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等配置。


中控部分,全系标配了一块10英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型略微倾斜,更有利于日常观察,左侧保留了几个车辆常用功能按键;多媒体系统界面简洁易懂,支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,采用整齐的黑色烤漆按键组合,日常使用便捷顺手,同时具有不错的质感反馈,车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。


车内座椅表面采用棕色翻毛皮材质,座椅造型中规中矩,内部填充饱满柔软;652T两驱豪华型前排仅主驾驶位支持多向电动调节,副驾驶位仍为手动调节,好在同样支持位置高低控制,且前排均配备了座椅加热功能。后排座椅延续了前排设计风格,腿部空间表现不错,但地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,在上同样为全系标配;后备厢常规容积366L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1444L,除最低配车型外,均配备了后备厢电动尾门。


动力方面,2020款全系均搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,能够根据行驶工况选择开闭缸数量,达到更好的燃油经济性,目前在通用旗下多款车型上均有采用,发动机最大功率174kW/237Ps,最大扭矩350Nm,匹配9挡手自一体变速箱,顶配车型增加了适时四驱系统;悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂。

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