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如果聪明很性感，那么 2021 年的本田奥德赛就是中折。更新后的小型货车在空间和内部舒适度方面都很大，即使竞争已经通过更多创新的动力系统选项向前发展。
尽管如此，Odyssey 仍然擅长于它的本意：在空间、舒适性和安全性方面运送家庭和他们的装备。它在我们的整体评分中获得了 6.8 分，这要归功于舒适度的满分。
与去年一样，2021 款 Odyssey 的基础 LX 装饰器价约为 32,000 美元，然后在 EX、EX-L、Touring 和顶级 Elite 装饰的功能和成本上攀升，售价略低于 50,000 美元。带有行人检测功能的自动紧急制动和自适应巡航控制等安全设备现在是整个系列的标准配置，但 LX 仍然只有 5.0 英寸的显示屏。
相同的 280 马力 3.5 升 V-6 和带前轮驱动的 10 速自动变速箱为每辆奥德赛提供动力，无论装饰如何。EPA 额定 22 mpg 的组合具有相当的效率，并且骑行令人放心，安静且可预测。
在里面，奥德赛最多可容纳八人，有足够的空间供成年人乘坐。将第三排放在地板上，其载货量比大多数所有座椅都折叠起来的 SUV 还要多。
在 2021 年的奥德赛中，安全性与空间一样重要，NHTSA 和 IIHS 授予小型货车最高的碰撞测试评级。
由于首次在整个阵容中配备标准安全功能，LX 可能是便宜的选择，但我们更喜欢 EX 的下一步。它标配 8.0 英寸触摸屏，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto、远程启动、盲点监视器、电动滑动后门、三区气候控制、滑动第二排座椅和加热功率可调的前排座椅低于 36,000 美元。
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更为人所知的是形式跟随功能 - 在远处 - 小型货车遭受家庭沉闷的愚蠢耻辱。克服它。除了后端，2021 Odyssey 的风格与本田 Pilot SUV 和本田 Ridgeline 皮卡车相似，部分原因是它们都有一些相同的机械基础。
为 2021 年更新，奥德赛因其锋利的前端获得高于平均水平的一个点，获得 6 分（满分 10 分）。
格栅拉得更宽，镀铬条从中心移动到顶部，连接新的 LED 大灯。较低的前面板和雾灯也得到了加强。雕刻的侧门和隐藏的滑动门轨道仍然存在。19 英寸合金轮毂的新设计为更高的装饰增添了光彩。
在里面，这个理想的公路旅行车是关于空间和存储的。更高的装饰采用了新的改进，例如翼形仪表板和门板上的钢琴黑色装饰，以及带有对比色缝线的穿孔皮革座椅。
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2021 年奥德赛没有动力系统变化，这对我们来说很好。为前轮提供动力的 280 马力 3.5 升 V-6 和 10 速自动变速箱可以很好地完成工作，即使在满载并穿越山脉和树林的情况下也是如此。
它因其安静的机舱和可预测的驾驶性能而获得 6 分。
熟悉的发动机和相对较新的变速箱相结合，即使在拨动其 10 个档位时也能平稳行驶。大多数传球动作都有足够的推动力，甚至还有一些下线的咕噜声可以击败其他小型货车排队等候学校接送。
Odyssey 转向良好，因为它可以毫不费力地保持居中，并且转弯时阻力不大。它几乎和操纵船一样轻。如果这些三叶草坡道过于激进，它也可以像船一样列出。但是对于在城镇周围穿梭和在公路旅行中巡航，考虑到所有因素，很少有车辆能做得更好。
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2021 款本田奥德赛可容纳 7 或 8 名乘客，提供只有小型货车才能提供的宽敞舒适感。而奥德赛是最舒适的车型之一，这就是为什么它在我们的规模上获得完美的 10 分。
该分数特别奖励了舒适的前排和第二排座椅，同时也奖励了内部的多功能性、优质的材料和宽敞的货舱。
所有装饰级别的电动可调前排座椅都配有良好的衬垫且舒适，在 EX-L 及更高版本上，它们在第一排和第二排外侧座椅中采用皮革制成。那排也很舒服，尤其是除了底座装饰之外的所有扶手。在后排，第三排可以容纳具有充足头部空间和 38 英寸腿部空间的成年人，这比大多数轿车都要多。
三排都到位后，有33立方英尺的货物空间。后排座椅以 60/40 的比例分开，只要您先折叠头枕，就可以轻松拉动两侧的带子，将其收起到地板上。这将货物体积增加到 88.6 立方英尺，这比许多两排座椅都放下的三排 SUV 还要多，包括本田 Pilot（83.9 立方英尺）。
除了可容纳 7 人的 LX 底座外，Odyssey 的第二排都配备了 Magic Slide 座椅，可横向移动，以便在移除中间座椅时更容易进出。拆除其他第二排座椅历来是一项负担，但本田表示，2021 年奥德赛的座椅更容易拆除。我们将在测试该声明后进行报告。它不像克莱斯勒 Pacifica 那样容易折叠到地板上。折叠或拆除所有座椅后，有一个卡车般的 144.9 立方英尺货舱。
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