奥德赛究竟有多强 合资再出好车

2019款奥德赛最大的亮点就是它的外观设计，前脸设计方面，新车采用了本田全新的家族式设计语言，大面积的前进气格栅内部由镀铬装饰进行分体点缀，并且四周采用了镀铬装饰进行加持，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整个前脸造型霸气十足，而下方的保险杠设计也是十分的精致漂亮，两侧的雾灯区内部采用了全新设计，并且采用了镀铬装饰，让整个前脸的精致度提升了不少。

内饰方面，新车的设计与旧款一样，没有发生大的变化，但配置方面有了很大的改变。其中控屏幕由原来的8.0寸升级到了8英寸，并且搭载了honda sensing系统，安全性方面也得到了进一步的提升。另外，车内的座椅还采用了人体工程学设计，提高了乘客的舒适性。

长宽高分别为4847×1820×1712mm，轴距也达到了2900mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L E-CVT 锐·至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在1位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、车道保持、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、自动泊车入位、自动驾驶辅助、上坡辅助等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奥德赛的情况，如下图：