大众再次发力，能上山下河也能买菜代步

看到全新一代探岳，溜背造型就是又焕然一新了。汽车轮廓延续家族化设计理念，前脸设计显得霸气，两侧复杂的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的整个车身侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出探岳的造型。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

探岳的车内饰充满了简洁与层次感。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控台的液晶屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。

长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在22位。探岳380TSI 四驱 豪华智联版Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为506L，拓展容积为1590L，在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S，在18-25万SUV车型中排在15位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、陡坡缓降、碰撞预警/主动刹车、车道保持、儿童座椅接口、侧安全气帘、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、HUD平视显示、上坡辅助、前倒车雷达、方向盘加热、发动机启停、胎压监测、后倒车雷达、疲劳提醒、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的线条流畅，另外外形设计潮流、外形喜爱也都是大家喜欢它的点。