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全新法拉利F8依旧沿用外观设计，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代法拉利F8的前脸变得更加复杂，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条依旧是法拉利独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。车尾的设计横向发展配两个大尾灯更显经典，新车的尾灯更加经典。
内饰上，法拉利F8依旧是传统家族风格，整个设计看起来经典。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。操控台上方使用了大面积的皮革进行覆盖，整体的质感与豪华感都提升了不少，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4611×1979×1206mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，法拉利F8的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，法拉利F8的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
法拉利F8Spider 3.9T V8采用3.9发动机，最大马力721，峰值扭矩达到770，匹配湿式双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S，在80万以上跑车车型中排在7位。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解法拉利F8，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了法拉利F8的口碑词云，具体情况如下：
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