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先来说说法拉利F8的外观设计吧。汽车外观设计延续家族化设计理念,前脸显得精致,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是丰富的外观设计,宽C柱的传统得以延续。在车尾的设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。
来到内饰,法拉利F8的内饰设计给人感觉就是层次感十足。新车还配备了法拉利最新样式的多功能方向盘。中控面板在大面积皮质的加持之下,手感很细腻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。法拉利F8配备皮质的座椅。
长宽高分别为4611×1979×1206mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,法拉利F8的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,法拉利F8的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
法拉利F8搭载了一台3.9发动机,最大输出功率530kW,最大扭矩770Nm。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在7位。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解法拉利F8,那么我们根据历史上购买过法拉利F8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对法拉利F8最满意的是它的混合动力,另外涡轮增压发动机、排量大也都是大家喜欢它的点。
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