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在颜值即正义的时代,一款车型的车身的线条直接影响着消费者的选择。风格方面,大陆采用了林肯家族式车身的线条,大面积的镀铬中网非常的大气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看,新车依旧是还不错的车身线条,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。新车车尾十分简约,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿尾灯同样繁琐,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在车内环方面上,这款车的打造也是非常的豪华。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。中控面板在大面积皮质的加持之下,并用大量的木饰装饰进行点缀,看起来更是多了一份质感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5115×1912×1492mm,轴距也达到了2994mm,在同级别的车型中,林肯大陆的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,林肯大陆的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
林肯大陆搭载了一台2.0发动机,最大输出功率177kW,最大扭矩386Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在40-80万中大型车车型中排在4位。
林肯大陆的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车入位、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、前倒车雷达、车道保持、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。
其中,HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下林肯大陆的情况,如下图:
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