跑完第一箱油，秦plus dmi 的真实油耗

自比亚迪年初发布超级混动以来，对超级混动一直保持着较高的关注度，正好我的现代伊兰特15年了，一年两审很烦，果断入手比亚迪秦plus dmi 55KM旗舰版，在跑完第一箱油后，聊聊秦plus dmi的真实油耗。

4S店提车里程22公里，回去加满油箱后，显示能跑1125KM，看图：

中间充过2次电，高速、市区路程都跑过，新能源设置按车辆默认（ECO，智能保电）。总里程跑了约1100KM，高速跑了650KM-700KM的样子，高速基本都在110KM上下浮动，第一次跑高速遇到下雨天，全程灯光、雨刷、空调开启，跑到油箱灯亮，显示跑了1077KM，电池剩余5KM，

当时在高速上，心里慌得一批，好在最近的服务区不远，赶紧就近去加油站加了100元的油，显示能跑458KM，长出一口气，又可以放心大胆的继续跑了。

比亚迪汽车app显示平均能耗1.9度+3.8升/百公里，油箱48升，按1000Km算大概4.7升左右的油耗，好像跟app的显示有差异，可能我算的不准，但是因为高速跑的比较多，这个油耗还是很优秀的，据说做完首保后油耗会更低。

百公里平均费用26.45元，还是很省的，比起伊兰特省太多了。注意看，我的能耗排名还比较靠后，好多人比我跑得还要省。这车，单纯从油耗来看，太香了！值得你拥有。

说一下驾驶感受吧，这车跑起来很安静、动力平顺丝滑，开惯了燃油车，开始会有点不适应，车辆启动没启动要看显示屏，哈哈，电动车的感觉真爽，秦plus dmi车重1.6吨，但是提速很快，路口绿灯亮的时候轻点油门一下子就领先其他人冲出去了，很拉风。车跑起来四平八稳很厚重的感觉，底盘悬挂调教到位路感清晰，跑高速基本只能听到胎噪的声音，发动机介入的声音很少能听到。开了一个月的超级混动，再去开我的现代伊兰特，感觉是全方位的碾压，这几年国产车质量提升很快，不客气地说，比亚迪超级混动吹响了国产车超越合资车的号角！