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仅100辆的本田思域Type R限量版:动力不变所以是忽悠

新的本田思域Type R限量版已经售罄。短距离的赛车运动使我们想要更加集中的思域Type R限量版。本田的工程师仅作了一些小的调整,但整体包装感觉比以往任何时候都更加锐利。与某些竞争对手相比,价格甚至还没有看起来那么糟糕,因此可惜的是生产量如此有限。

R型一直是在较为极端的边缘热两厢谱-即使将相加的最新化身温柔的一面的,帮助它是我们在课堂上挑。但是公司的一个人显然感觉到了对更多注意力的需求-这款Civic Type R Limited Edition是结果。

在您问之前,是的,它是一个适当的限量版。总共只生产了100辆这种汽车。功率与普通版相同,因此2.0升涡轮增压四缸发动机产生316bhp的扭矩和400Nm的扭矩。但是它从规格表中丢失了一些选择项-空调,对于初学者来说,以及从顶棚衬里,后舱门,前保险杠和仪表板中取出的信息娱乐系统和消音材料。

选用新的20英寸锻造BBS车轮,该车轮的每个转角减少了2.5kg,与Type R GT相比,您最终净节省了47kg。对于自适应阻尼器和动力转向来说,需要重新校准就足够了。

为了全面解决这一问题,您将获得一个漂亮的定制黄色油漆方案,该方案可以显示出的大量车身折痕中的每一个,并且更有用的是,米其林Pilot Sport 2轮胎有望比标准汽车的轮胎更具粘性。我们只能在奇平诺顿附近曲折的Great Tew赛道附近尝试R型限量版。但是,通过一些背对背的比较,我们可以告诉您,那些急于等待他们的Type R限量版的人感到不耐烦是正确的。

所有Type R的最新更新为电路带来了好处;转向的重量很轻,直接力很强,驾乘和车身控制都经过了出色的判断,以确保电路畅通无阻,而且在剧烈加速的情况下,干扰确实很小。换档是所有热舱门中最好的,而新增加的配重和泪滴齿轮旋钮则进一步帮助了换档。总而言之,是一辆易于驾驶且易于驾驶的汽车,是一次真正有意义的突破。

但是,如果有的话,它是新制动器(与常规的改型Rs共享),轻巧的轻量化和粘性橡胶的组合吸引了您的注意。您确实可以在制动区域内保持更长的速度,并依靠额外的制动力将安全带向前拉,同时通过中间踏板探索出色的手感。这是巨大的乐趣,而且绝对是常规R型车的优势-尽管我们将不得不就如何将其转化为公路性能做出判断。

里面几乎没有什么可以提醒您的,您在Civic上已经花了额外的钱-除了没有空调和信息娱乐屏幕应该位于的空白之外。但是您至少会得到一个编号的牌匾-与更硬的(而且价格更高)的雷诺Megane RS Trophy-R不同,您可以在机舱内容纳两个以上的座位。

模型: Type R限量版

发动机: 2.0升4缸涡轮增压汽油

功率/扭矩: 316马力/ 400牛米

传播: 六速手动前轮驱动

0-62mph: 5.7秒

最高速度: 每小时169英里

二氧化碳: 191g / km(估计,WLTP)

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