体验广汽埃安AION V PLUS，和预想中一样美好

说到年度改款车型，广汽埃安 AION VPLUS 绝对是一款值得关注的一款车。与其它绝大部分车型的改款不一样，AION V PLUS的改变可以说是天翻地覆。无论外观或是内装，甚至是外充设备，都有了全面的升级。

1、外观 向全新家族化靠拢

AION V Plus在外观方面完全摈弃AION V的旧式机甲风格，向着类AION Y的全新家族设计靠拢，前脸采用了圆滑的星际弹头前脸设计，将原有的中网和两侧的小胡须一并舍弃，完全脱离了燃油车的影子，让车头两侧的流线型和楔形完美结合，并呈现出如子弹头射出的张力，更符合纯电车型的流线设计。

AION V Plus的侧面，车头以及所连接的腰线有着如同子弹发射后留下的弹道痕迹，光影的结合让整车的速度感随着车身的腰线让人视觉上有种破空的速度感。沿用了AION V的隐藏式门把手设计，并与尾灯相连的导线，让车辆的线条感更为突出。

被名为“寰宇刀锋”的全新尾灯与后挡玻璃下隆起式的小鸭尾形成了有设计流线的完美夹角。大灯沿用了原来AION V的分体式设计，两只上下相扣的利爪，犹如子弹破空触发的气息让前脸爆发出逼人的锋锐气息。

幻彩绝绝紫、星漫绿两种不寻常的配色也更符合新生代的审美标准，不一样的漆面与散粉、水晶搭配是高亮度清漆的化学反应下从不同的角度以及不同的光线状态下欣赏，车身都会呈现出不一样的色彩。

2、内饰让你拥有无限可能

说到内饰，AION V Plus的最主要变化，原来的大尺寸双联屏改成了两块独立的大屏，让全液晶仪表盘与多媒体触控屏彻底分开。

虽然联屏设计是现在众多屏幕设计的主流，这次AION V PLUS却反其道而行之。但是15.6寸的多媒体主屏让驾驶者操作的视觉冲击感更好，在全液晶仪表盘中还加入了实景AR视觉，让你觉得科技感十足。

2.2平方米超大尺寸天幕，也同样是AION V Plus内饰的一大亮点。天幕采用双银镀膜+Low-e隔热玻璃材质，隔热效果较同级别车型高10%以上。试驾当天的气温已经高达38度，但在车厢内并没感觉过多的热感。

得益于超过2830mm的轴距，在同级别SUV中它的确拥有更为自信的舒适空间，这也让AION V PLUS的空间设置有了更多的可能性，比如改造成为一个明星专用的化妆间、电玩专家的娱乐区域、卡拉OK的演出厅、甚至是小宝贝的娱乐空间。让新生代的玩家创造出无限可能的玩乐场景。

3、试驾 加速敏捷设定舒适

这次试驾的AION V Plus是永磁同步单电机峰值可达200kW的版本，而且是官方公布的最长续航版本（702Km），AION V Plus在拥有ECO、ECO+、I-PEDAL、NORMAL以及SPORT的驾驶模式。

启动车辆只需要将挡位调至D挡即可出发，对比AION V 新版本的响应速度有明显的提升哪怕是在ECO模式，2.9秒便可加速至50KM。但在车速在达到90km/h 时无论是ECO模式或是SPORT模式，由于同步单电机的限制，哪怕是踩至地板油车辆还是只能缓慢加速，感觉高速发力不足。

车辆行驶时方向盘的手感轻盈，转向并无明显的空隙非常丝滑，但车辆的指向性稍显模糊，大角度转向时还是会觉得车头反应慢半拍。至于悬架方面，对路面的小颠簸应对得干净利落，经过稍高的减速带时避震桶身的拉力稍有不足，导致通过后有不少多余的晃动，悬架的调教设定以舒适性为主，稍大侧倾感也在所难免。作为一台试装车相信在正式上市前操控上还有一定的提升空间。

4、AION黑科技

A：NDA智能领航辅助系统

开启NDA的时候，它能像身边坐有一个老司机助手一样能帮助你完成自主超车、变道、上下匝道、汇入主路等等功能，而且还能学习驾驶员的驾驶习惯，实际体验来看，它的变道成功率还是非常不错，关键在于变到目标车道之前，它会非常注意后方来车，并且相应放低速度等后方车辆超过时再迅速跟jin进。NDA领航辅助功能，支持在大货车并排行驶时的躲避功能，在车道线内，靠远离大车的车道线行驶，让在驾驶中的危险尽可能的降低。

B：超视距召唤泊车

AION V Plus拥有的超视距召唤泊车功能，最长的泊车距离可以到达150米，通过泊车路线的预先学习即可实现手机控制的无人泊车功能，甚至可以自主绕障。并可以复制到同类车型，无需再次学习就可以实现同一状况下的自主停泊。

C：超级闪充  充电5分钟，续航112km

有着超级闪电快充技术的加持，充电桩最大充电功率可达480kW，AION V Plus将推出支持6C和3C两种充电速度的车型。其中搭载6C超级闪电快充的车型，在实际测试中，5分钟可充入207km。而搭载3C超级闪电快充的车型，在实际测试中，5分钟可充入114km。充电时间或可与传统燃油汽车的加油时间比美。

说到最后

不可否认，AION V PLUS的全新改款外观更符合一台纯电座驾的设定，不同场景模式的功能美妆也让它有着更迎合新生代消费群体的审美感官。车内配置特别驾驶辅助系统的升级让它更具竞争力，长续航以及车辆的动态表现都比旧款有不少的提升。

AION V PLUS 计划在本月的29月正式上市，据官方消息，从AION V升级到AION V Plus，价格上的变化并不大，预计售价在17～25W的价格区间，而在外观、配置大升级后，AION V Plus成为家用纯电SUV市场上又一升级选择，到底它能否将AION车系的销量带起，销量会给出最终答案！

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