378
就外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。宝马M8的双肾尺寸硕大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸显得犀利，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰线依旧是宝马独到的硬朗线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝马M8的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又精致，尾灯同样非常漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台上使用了皮料进行包裹，用料和做工比较讲究，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5104×1943×1420mm，轴距也达到了3027mm，在同级别的车型中，宝马M8的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1943mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，宝马M8的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马M8搭载了一台4.4发动机，最大输出功率460kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上跑车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、后倒车雷达、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、方向盘加热、发动机启停、车道保持、手机无线充电、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、零胎压续航轮胎等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马M8，那么我们根据历史上购买过宝马M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马M8最满意的是它的防爆轮胎，另外360度全景影像、涡轮增压发动机也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
