外观小改/配置提升 2021中国摩展实拍杜卡迪鸰速950

易车原创 2021年中国国际摩托车展期间，杜卡迪带来了全新的Supersport 950，这是他在国内的首次亮相，依旧推出了标准版和S版两款车型，在外观设计和配置方面有了不同程度的改变,售价：14.3—16.1万元。

外观方面，杜卡迪Supersport 950借鉴了Panigale V4的设计语言，车头进行了小幅度的调整，采用了全新的LED光源，并新增了空气动力学元素，整体造型设计更加激进，并依旧推出了杜卡迪红和星耀白两种配色可供选择。

左右两侧手把按键布局合理，手感清晰，反馈感很明确，刹车和离合的油壶依旧安装在了反光镜旁边。

刹车与离合均采用液压结构，并且同为直推式上泵，以提供绝佳的线性手感，并且两边牛角均为无级可调式，以便找到最适合你的手感。

全新杜卡迪Supersport 950换装了全新的4.3英寸TFT彩色仪表，功能性和科技感更强。

杜卡迪SuperSport 950的更新不仅体现在外观上，电控系统的加持也是不可忽略的。新车配备了博世的IMU 6轴陀螺仪，在电控配置上搭载弯道ABS、DTC EVO牵引力控制系统、DWC防翘头控制、三段驾驶模式（运动、旅行和城市），以及双向的电子快排等配置。

减震方面，标准版采用了Marzocchi全可调45mm倒立式前叉，搭配弹簧预载、回弹阻尼可调的Sachs的后避震，而S版配备了规格更高的Ohlins的电调避震。

刹车采用前Brembo四活塞辐射卡钳配320mm浮动盘，后轮为Brembo对向双活塞卡钳。

轮胎采用了倍耐力的天使系列轮胎，前轮尺寸为120/70 ZR17，后轮尺寸为180/55 ZR17。

新车座高与老款相比并没有变化，依旧是810mm，坐垫采用了全新的填充材料，进一步的提升了骑乘的舒适性。

动力方面，新车依旧搭载了之前内台双缸水冷发动机，并满足了欧V的排放标准。发动机最大功率81kW/9000rpm，峰值扭矩93Nm/6500rpm。

全新杜卡迪SuperSport 950在外观看起来更加的激进，即使现在我们需要称呼他为950，但在我的认知中，他仍旧是我熟悉的那台939，它正在逐渐变得更好驾驭。随着技术的进步，杜卡迪的产品线越来越集中，功能也更加强大。最后，杜卡迪公布了一个重大消息，2022年1月1日起，杜卡迪全系车型价格上浮平均 3.5%，如果有想选购杜卡迪的车友要趁着这几个月抓紧订车了！