雷诺或终止华晨金杯合作

近日，据消息称，华晨雷诺总部的LOGO由黑色变成了红色。相信大家都知道，一家车企是不会轻易地更换品牌标识或者是颜色，毕竟会涉及到品牌在用户印象中固有的印象。值得一提的是，华晨雷诺LOGO变化的时间刚好是在宝马集团收购华晨中华产能期间的。对此，不少网友纷纷猜测，华晨雷诺是否即将迎来新的金主？

正当所有人都以为华晨雷诺会有好消息传出的时候，有国外媒体报道，雷诺正在整顿其陷入困境的中国业务，目前正就结束与国有企业华晨汽车的货车合资企业进行深入讨论。

雷诺要背叛华晨？

华晨和雷诺之间的合作可以追溯到2017年，当时雷诺和华晨汽车集团在沈阳建立了汽车生产业务，并开始进军电动商用货车领域。然而，中国市场强大的潜力或许能够吸引一些国外汽车制造商的加入，但是想要在中国市场上彻底站稳脚跟的话还是极具难度的。尤其是在新冠疫情席卷整个汽车行业的背景下，它们在中国市场上的境况江河日下。

2020年，雷诺基于与东风集团组建的合资公司销售业绩不佳的原因，放弃了其在中国市场主营的乘用车业务。不过，雷诺汽车并没有打放弃中国市场，而是将开拓中国市场的希望寄托在了吉利上，尝试与吉利控股集团合作开拓市场。今年8月，雷诺与吉利宣布将成立一家混合动力汽车合资企业。

在傍上吉利汽车的“大腿”之后，雷诺在一份声明中表示，尽管它与华晨的合资企业在2020年6月制定了转型计划，但仍面临挑战，雷诺拒绝就该合资企业的结局置评，并表示：“我们不对市场炒作进行评论。两位股东对合资企业给予了大量支持，并定期就该企业的发展保持联系。”虽然雷诺汽车并没有明确要放弃华晨雷诺，但是从其表达的意思来看，雷诺似乎已经有意放弃与华晨之间的合作。值得一提的是，法国《回声报》于近日报道了雷诺和华晨可能会终止合作，具体结果将会在9月的董事会会议上进行讨论。

华晨金杯要消失吗？

华晨与雷诺之间是否会选择终止合作，将会严重影响到金杯汽车的未来走向。金杯虽然没有像一汽等车企一样拥有悠久的历史，但是对于国人的意义完全不逊色于华晨中华，甚至有过之而无不及。据数据显示，2000年金杯客车的销售额达到了70亿元，利润仅次于上汽大众和一汽大众。

产品方面，这个有着超过30年历史“国民级神车”以金杯大海狮、金杯阁瑞斯等上百余款车型畅销全国并强势登陆A股市场，在2010年前，金杯客车的市场保有量就突破了100万辆。然而由于缺乏新技术和创新意识，以及各种后起之秀的“围追堵截”，金杯汽车开始招架不住，负债率也在连年攀升，华晨金杯乃至整个华晨系开始渐渐崩塌。

迫于自身经营压力，华晨向雷诺出售沈阳华晨金杯汽车49%的股本权益，金杯也正式成为一家合资公司。不过，合资公司在成立之后，华晨雷诺金杯只发布了一款新车。直到施戈迈的到来，才真正将华晨金杯的产品体系进一步完善。据当时的官方消息显示，到2023年，华晨雷诺金杯将会有5款新产品问世。到2025年，M型面包车的销量将占金杯15%的比例。其中，在国外享有盛名的雷诺Master、Trafic等车型也将进入国内。换句话说，如果按照规划进行发展，华晨雷诺金杯有望回归市场，可惜的是雷诺一旦终止与华晨之间的合作，那么金杯将会重新陷入困境。

需要注意的是，当下的华晨集团已经不再是当初的华晨集团，现如今的华晨集团同样背负着高额债务，没有足够的资金来支撑金杯的发展。不过，据消息称，华晨金杯或迎来新的金主。从相关信息来看，此次意向投资人中，有9家意向投资人进入了遴选范围。其中除了宝马投资（中国）有限公司以外，还有民营企业出现在名单中。从宝马收购华晨中华的动作来看，宝马似乎有意加强对华晨汽车的控制，确保宝马在华生产不受影响。

总结

不管最后最终的结果是哪家，据可靠消息显示，华晨金杯未来走向的具体情况都将会在9月15日正式揭晓。对此，自主汽车网也将会持续关注相关消息。无论华晨金杯结局如何，作为车迷的我们只是希望金杯汽车能够看清现状，重新焕发出当初的风采，为中国汽车工业的发展尽一份力，继续保持自主品牌的地位。