冰火两重天的新能源汽车, 新车销量火爆, 二手市场却不断遇冷

在进入21世纪之后，科技呈现出飞速发展的状态。而毫无疑问，科技确实给人们带来了足够多的便利，例如智能手机以及各种电子产品等。但除去这些，还有一些东西给予人们的不仅仅是便利，还有环保，例如新能源汽车。

新能源汽车在近几年一直有相当大的关注度，甚至一度将马斯克推上世界首富的宝座。但事实上，看似繁华的新能源汽车市场却并非如人们想象的那样充满着暴利。甚至可以说正面临着堪称冰火两重天的局面。一方面是发售的新车很快就被抢光，而与之相对的，二手车市场却不断遇冷。

根据相关部门所给出的数据显示，截止今年六月底，我国新能源汽车的保有量大约为600万，这个数字占据整个汽车总量的百分之二，与去年相比增加了两倍，与2019年相比增加了大约75%。

在该数据的基础上，相关机构曾对此进行过预测，在2030年的时候，我国新能源汽车售后维保产值将会突破1000亿大关，毕竟如果新能源汽车受到了人们的欢迎，那么其周边产业毫无疑问也会被带动起来，例如配套设施以及经销商都会逐渐增长。

在去年年底的时候，相关部门发布了关于新能源汽车的规划书，在这份规划书上显示，在2025年的时候我国新能源汽车的新车销量会达到总汽车销量的1/5，整体的市场规模更是将突破500万左右。

从汽车的交付量来看，我国的几个新能源汽车品牌都出现了大幅度的增长，去年小鹏汽车全年的交付量达到了27041辆，这个数字同比增长了将近一倍。而蔚来汽车去年全年的交付量为43728辆，同比增长也在一倍以上。

与此同时，吉利新能源汽车截止去年11月的交付量达到了约六万辆，将整个历史数据进行纵向对比，可以发现小鹏汽车以及蔚来汽车的交付数据是一直呈现着增长模式的，但吉利新能源汽车在去年的交付量相比于2019年却有所下跌，并且下跌的幅度还不小。而这也意味着我国新生代的新能源汽车品牌发展态势要更好一些。

除此之外，一些媒体所给出的数据报告也表明，当前人们对于新能源汽车的认知以及接受程度正在不断升高。该项数据显示，在2017年到今年，四年的时间之中，新能源汽车的购买人数就从当初的两成迅速涨到了六成，其中更加令人惊讶的是，购买意愿最强的反而是那些高收入人群。

截止今年三月底的汽车产销数据显示，新能源汽车的生产数量为635万辆，而销售却达到了648万辆，两者都保持了一定幅度的增长。同时后者的增幅更大，为74.9%，达到了22.6万辆。

新能源汽车市场毫无疑问是热火朝天的，但与之相比起来，二手车市场则显得寒风凛冽，其面临着层出不穷的问题，所造成的困境在短时间内也很难解决。首先要明白，科技产品的贬值速度是比较快的，而汽车更是如此，因为其说到底也只是一个消耗品而已，只是令所有人都没有想到，新能源汽车的贬值速度会如此之快。

这种贬值的速度有多夸张？可能昨天才花了20万购买一辆全新的新能源汽车，明天放在二手车市场就只值十万了，与那些燃油汽车不同，新能源汽车的贬值速度超乎人们的想象。

因为新能源汽车尚处于发展的初级阶段，越来越多的资本正在加速进军新能源汽车领域。此外还有堪称价格屠夫的特斯拉时不时就搞个大促销，逼得国内市场的经销商只能加快对于新能源汽车的更新换代，以此来保持其竞争力。而这个时候就出现了恶性循环的局面，花了大量资金和人力去研发新技术，但最后去不能将价格提的太高，却。汽车更新换代了，价格却没怎么上涨，这自然会让之前购买汽车的人产生心理不平衡。

除此之外，作为新能源汽车的核心，电池也是一个重要的影响因素，这一点在特斯拉身上反映得尤为明显。只要电池的成本出现了下跌，那么特斯拉必然会迎来一轮大促销。要知道的是新能源汽车作为一个新兴的产业，电池技术有着巨大的提升空间，而电池技术每提升一次，新能源汽车的成本就会下降一些，那么价格自然无法提升。

市场永远都是良币驱逐劣币，当前也有很多质量不好的新能源汽车经销商宣布倒闭。而在这种市场竞争中，大浪淘沙的顶尖品牌将会成为主流，而当竞争稳定之后，二手新能源汽车市场也会趋于稳定。