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[ 产品] 近日,阿斯顿·马丁官方宣布,将退出世界耐力锦标赛(World Endurance Championship,简称为WEC)。不过,该品牌将继续为呵护车队提供Vantage GT赛车,同时将品牌赛事运动的重心转移至一级方程式赛车(F1)上。
自阿斯顿·马丁从2012年推出Vantage GT赛车系列产品以来,该品牌就成为了WEC赛事的三大制造商之一,并持续提供非常有竞争力的参赛车型,其工作团队由英国赛车和工程公司Prodrive运营。
在WEC历年的七届比赛中,阿斯顿·马丁车队共取得了47场比赛的冠军,其中包括在勒芒24小时耐力赛中取得的4场冠军。2020年阿斯顿·马丁车队还拿下世界耐力锦标赛年度GT跑车制造商总冠军的头衔,而旗下车手Nicki Thiim和Marco Srensen,还获得了2019-2020年度GT跑车车手总冠军的桂冠。
不过,阿斯顿·马丁董事长Lawrence Stroll决定,在2021赛季,其拥有的Racing Point F1车队将更名为阿斯顿·马丁(Aston Martin)F1车队,这将是该公司官方赛车运动的重点。而官方还表示,目前阿斯顿·马丁已与Prodrive达成了一项多年协议,以继续制造和分销当前的V8 Vantage GT赛车,并为在大型跑车赛事中派出赛车的客户团队提供支持。
车队历史:
阿斯顿·马丁车队(Aston Martin Racing)成立于2004年,该团队于2007年首次赢得勒芒大赛冠军,并于次年扩展到了顶级原型车领域。2012年,ACO西方汽车俱乐部联同国际汽车联盟宣布推出全新的“世界耐力锦标赛”,以取代“勒芒洲际杯”赛事,阿斯顿·马丁便把制造的重心转移到了耐力赛上。作为国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)的制造商团队,阿斯顿·马丁车队已经取得了较高的成就。如今,它将专注于赛车客户的运营和一级方程式运动,并计划在2021年的赛事上争大显身手。
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