宝马F90 M5 锻造碳纤维

就算Sedan四门车体、S63B44引擎型号都和前代F10完全一个样，不过挟着输出峰值设定在历代之最的591hp、750Nm，属进阶式样的Competition版本更来到617hp，搭配车史首见的四驱底盘系统，第六代M5的F90即使狂吸内敛派的性能迷青睐

殊不知BMW在其LCI小改阶段再衍生性能作风更狂的CS式样，也让不少F90车主大兴改装念头以扳回颜面！这款由CFA推出的Forged Carbon Kit则可说是大增视觉杀气又明显浓郁感官质感的绝佳选择，顺利把F90推向高档豪车的行列……

对照前代版的F10，现役第六代M5的F90即使一样维持车系惯有的四门车体设计，而引擎也配置型式、型号都如出一辙的S63B44，不过属于小幅进化的T4式样，致使输出峰值比F10增加39hp、70Nm达到591hp、750Nm，而进阶设定Competition版本更来到617hp之谱，光凭这个历代之最的数据，足以让无数汐能迷纷纷拜倒，更遑论还有历代首见的M xDrive四驱底盘系统！如此的F90、F90 Competition原本让车主自我感觉超级良好，殊不知LCI小改阶段居然再衍生动力输出更强大、外观扮相更吸睛同时有最强M5称号的CS版本，平凡味可说大量冒出也让初代F90纷纷现身改装市场。以其改装生态来说，动力输出想要超越M5 CS虽不难，只要包括进排气＋ECU升级的二阶改就绰绰有余，不过外观扮相想要大幅凌驾，就得精挑细选了！

原厂虽推出专用M Performance Parts，全套上身的效果却也只是和M5 CS处于伯仲之间而已，基于满足F90车主想要完胜CS版的需求，简称为CFA的Carbon Fiber Art也酝酿出这款兼具造型杀、纹路别致又有高质感三重效果的Forged Carbon Kit！顾名思义，套件材质乃采用纹路很高档时尚化的「锻造碳纤」式样，宛如石头纹路的视觉效果，同时再搭配包括前下巴、后下扰流、侧裙与引擎盖造型的立体多层次设计，顺利呈现出热血又高档的感官效果之余，整体也明显增添高档次的豪华贵气感！当然也如愿达到力压M5 CS的目的……