二手车涨价，新车要等！缺芯的“金九银十”，想买车的该咋整？

“目前芯片供应紧张，如果您要买这款车的话，大概要等三个月的时间。”

最近去过4S店的朋友，一定对“等”这个字不陌生了。因为目前无论哪家4S店，几乎没有现车可供销售，只能通过下定金的方式等厂家排产。当我们问起等待原因的时候，销售就会将问题归结为“芯片没货”这种让消费者一头雾水的理由上。

最近，汽车圈“苦芯片久矣”，有关数据显示，由于芯片的短缺，全球汽车累计停产数量已达299万辆。那么，我们常常在科技圈提到的芯片到底是什么呢？为什么一台汽车也需要芯片，没有就不能生产呢？

汽车的生产离不开芯片

在我们看来，一个芯片只有指甲盖大小，居然能让汽车停产，也是不可思议。

事实上，汽车的发展和进步一直离不开芯片，而且越智能的汽车就越需要更多的芯片支撑。像一辆智能化的电动或混动汽车，除了要装载电机，响系统、辅助驾驶系统、智能传感器等功能都是标配，自然要比传统燃油车需要更多的车用芯片了。

如今，新能源汽车的普及促使汽车行业更加智能化，许多传统的燃油车也往智能化的方向靠拢，“缺芯”这件事自然也就影响到汽车生产了。

缺芯会让车价水涨船高

因为全球疫情导致汽车芯片短缺的种种我们不再赘述，对于咱们普通消费者来说，缺芯来带的最大影响就是涨价。

关注汽车市场的朋友不难发现，目前国内车辆终端销售价已经有所上涨，涨幅最多的，就属那些日常销量大，芯片库存紧张的合资品牌，新车优惠力度已有了“大跳水”的现象。不止是新车，二手车市场也出现了涨价的情况，价格最离谱的当属二手进口车，许多车型已经比新车还贵了！由此看出，今年的金九银十也并不是买车的好时机。

据海外专家预测，在疫情稳定的前提下，“芯片荒”可能会持续到明年年初才能改善，不少车企已经做好了打持久战的准备，优先保证那些销量高、利润高的主力车型；还有的车企推出了简化版车型，像起亚、现代，去掉了一些智能功能，以减少芯片的使用量。

对于想买车的我们，目前看来只能避开冷门车型，优先选择销量更高的车型了。在4S店的时候，也要询问清楚具体提车时间，祝大家早日开上自己的爱车。