道奇Charger SRT Hellcat：9万欧元的宽体版

如果这只地狱猫是一种动物，它就会被批准用于大型狩猎。几乎没有任何现代汽车对自身和乘员如此无情。几乎没有任何汽车能以低于 90,000 欧元的价格提供更多动力。

道奇 Charger SRT Hellcat 宽体一目了然

优点

极致驾驶性能

情感声音

平衡的底盘

好钢刹车

舒适的座椅

很大的空间

缺点

工厂全天候轮胎不堪重负

油耗高

过时的信息娱乐

繁琐的操作

部分简单的材料

地狱猫一点也不漂亮

恶毒、恶意、讨厌、无情、恶魔、粗俗 - 有很多词适用于道奇 Charger SRT Hellcat（综合油耗：14.7 升/100 公里；综合二氧化碳排放量：395 克/平方公里）。这些词主要用于描述带有 2.4 升 (!) 压缩机的 6.2 升 HEMI V8。没有德国车，没有欧洲车，几乎没有美国车在设计上如此原始，并且在全能 305 XXL 格式中安装的全天候轮胎（稍后会详细介绍）如此令人愉快。

其实我可以到此结束测试报告，同时参考两年前几乎一模一样的Challenger SRT Hellcat的驾驶印象，故意推迟这种车的日子已经屈指可数了。但是在天堂和地狱之间还有一点让我对充电器感到很感动。让我们从汽车制造商道奇通过其一般进口商 AEC Europe 的四门地狱猫的建议零售价开始，该价格仅为 88,990 欧元。

沉重的性能数据，仅适用于后轮驱动

仍然是很多钱，这毫无疑问。但是，您可以获得高达 527 kW / 717 PS 的功率和 881 牛顿米的扭矩。没有奥迪工厂，没有工厂梅赛德斯提供更多动力，同时最高时速达到 322 公里/小时。然而，在字里行间，必须提到的是，周六晚上在常规赛桌上从零到 100 公里/小时的 3.7 秒不足以获得最高排名，而德国南部的比赛已经与唯一的比赛相距十分之几后轮驱动的同事。

重量略多于两吨的充电器来自倍耐力 P Zeros 的工厂，具有全天候检测功能，这也不太令人怀疑。5.10米长的豪华轿车随着他们的弯道腾跃而过，犹如一头大象在溜冰鞋上优雅地腾跃。电子可调的比尔斯坦底盘带来了曲线抢劫的品质，无论是不断润滑的轮胎，都无法真正体验。各种形式的过度转向是 Charger Hellcat 以出色的表现所掌握的 - 即使是在直线上。几乎无需提及，在微湿路面上的驾驶行为只会变得更加苛刻。

通过 NAP 襟翼排气声从地狱中出现

在潮湿的日子里，您可以将它置于只有 500 马力（根据美国标准）的生态环境中，但测试日期很紧张，而且弓中的怪物听起来太好了，不能让它在部分负载下稍微加热一下范围。正是 AEC 从安特卫普进口港改装的 NAP 襟翼系统，只需按一下按钮，就可以将已经很吵的地狱猫变成一只声学野兽。这听起来符合所有艺术规则，当然也符合 TÜV 标准。在这一点上，是否应该在双节气门打开襟翼的情况下向驾驶柴油途安的德国执法人员打招呼是一个悬而未决的问题。最好将闪电般快速的 ZF 8 速 Torqueflite 变速箱换高一档。

在 50 到 60 公里/小时之间的范围内，V8 的尖叫声会暂时崩溃（必须遵守一些噪音规定），以便让压缩机的可观呼啸声占上风。如果用金属板铸造的地狱猫是一种动物，它肯定不会在宠物动物园展出，而是作为大型猎物的奖杯。Dodge Charger SRT Hellcat 几乎不知道任何政治正确性，因此车载计算机只显示四舍五入的当前消耗量并不重要，没有小数位。如果您将 70 升（油箱容积）除以 20 升（平均消耗量）的公式内化在您的脑海中，那么您始终处于安全状态。

一个观点问题

但您也可以肯定地看到：350 公里的续航里程超过了许多现代电动汽车所能提供的范围。它始终是定义您在道德上是对还是错的观点。美国人在内饰方面显然站在错误的一边。是的，皮革包覆的运动扶手椅很舒服，但它的积极方面也仅此而已。塑料景观看起来有点悲伤，带有奇怪换档拨片的帷幔像公共汽车方向盘一样握在手中，信息娱乐系统紧急（非常紧急！）需要修改。Uconnect 导航可能知道中西部永远笔直的路段，但在上巴伐利亚无人区，它顺风顺水，引导地狱猫和司机沿着自行车道和封闭的私人道路行驶。

当被问及助手时，我唯一记得的就是盲点警告。否则，继续基于 1990 年代戴姆勒-克莱斯勒 E-Class 平台的道奇仍然是一款非常模拟的车辆。是的，即使是转速表和车速表也仍然装有指针。这也可以再次被视为积极的：这至少是规避汽车行业普遍存在的芯片短缺的一种基本方式。

结论

Dodge Charger SRT Hellcat 对于那些觉得 M 宝马、RS 奥迪或 AMG 梅赛德斯太无聊、太直截了当而且通常太条顿的人来说仍然是一个有趣的设备。没有人以这个价格提供更多的位移、性能和真实的声音。Charger Hellcat 不合理吗？确实！但即使是地狱猫也可以收回爪子，在悠闲的陆路旅行中，每 100 公里消耗的优质汽油不到 10 升。在这一点上，可以肯定的是，燃油消耗型 V8 的概念不会永远持续下去。与此同时，道奇正在大声考虑电动继任者。

道奇 Charger SRT Hellcat 宽体

型号： Dodge Charger SRT Hellcat Widebody

发动机：八缸 V 型发动机，压缩机，6,166 cc

功率： 6,000 rpm 时为 717 PS (527 kW)

扭矩： 4,800 rpm 时为 881 Nm

驱动：后轮，八速自动变速器

综合消耗量： 14.7 升/100 平方公里

综合二氧化碳排放量： 395 克/平方公里

加速度（0-100公里/小时）：3.7秒

最高时速： 322公里/小时

尺寸（长/宽/高）： 5.10 m / 1.91 m / 1.46 m

重量：约 2,050 公斤

基本价格： 88,990 欧元（UPE AEC 欧洲）