干式油底壳与湿式油底壳的区别？

油底壳可以分为湿式和干式两种。市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。

干式油底壳一般用在与赛车或者高端车的引擎中，它不用油底壳中储存机油，发动机的润滑通过机油泵把机油从机油孔打入，干式油底壳发动机不用油底壳来储存机油，所以发动机的重心就可以降低，可以带来更好的操控。但是由于机油的压力全部都源自机油泵，机油泵需要消耗掉发动机的一部分动力。特别是在高速运转的时候，机油泵需要更大的压力，对动力的消耗也就更大。