用车杂谈：暴力驾驶究竟伤不伤车？

中国作为汽车的消费大国，目前每年都能卖出超过2500万台车辆，其中有相当大的一部分是很多家庭第一次购车，而大家对于用车知识的积累往往来源于驾校和长辈的口口相传，其中就有很大一个误区：暴力驾驶伤车。 即使是我父亲已经是20年的老司机了，当我开车时他也往往会跟我说，你踩的这么急，伤发动机；刹车别总是急刹，伤车等等。

在这里就和大家聊聊暴力驾驶的问题。对于普通消费者们来说，大多数人认为暴力驾驶就是起步的急加速、转速6000转、急刹车踩出ABS、过弯不减速等等，或者遇到15公分的积水直接冲过去等等。但是我自己是汽车工程专业毕业，也大概知道汽车在出场时都会经过那些测试，特别是严苛的三高测试。 开车，死命地开车，一天基本在500km以上的里程，而这样需要连续跑1-2个月，而新车要在这样的标准下三大件完好无损才算合格。这些极度恶劣的工况也让我们平时的驾驶情形显得温柔了不少。

甚至和某个发动机工程师聊天中他对我说：这段时间都在做发动机台架实验，一台1.5L的自然吸气发动机要在台架上保持6800rpm的转速连续运行100个小时不出问题，才算合格，而这种运行工况在我们日常生活中是完全不会出现的... 所以我们平常那些最多称为激烈驾驶，可能会让轮胎、刹车片这样的损耗件加速损耗而已，但是一点都不妨碍车辆的质量表现，甚至就像人一样，偶尔的激烈运动是有助于保持健康的，车辆偶尔拉一拉高转速能有效防止积炭的产生。 同时不知道大家听过一句话没有，车不是开坏的，是放坏的，事实上我个人认为一年开2000公里的车，和一台一年4万公里的车，后者的车况往往会更好。