1716
何为“经典”?常念为经,常数为典。经典就是经得起重复,常被人想起,不会忘记。车型改朝换代是很多车企常用的手法,而对于成绩复出的经典车型,大多都会保留其最经典的样子,哪怕整改也只是微调,毕竟对于车迷来说,经典是不可磨灭和被替代的。
作为路虎旗下的一款吉普车,路虎卫士在最初的20多年中,是代表路虎品牌的唯一车型,随着路虎公司揽胜和发现相继推出,路虎车型系列不断丰富。从1948至今,路虎卫士历经半个多世纪的岁月沧桑,是路虎品牌中资历最老的车型,坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点,坚持极致越野的它没有什么舒适性可言,因为它骨子里野性与张扬的血液,对于那些领口洁净没有汗渍的白领一族而言是无法驾驭的。
然而,在2013年,路虎在没有任何继任车型的情况下宣布旗下拥有60多年历史的卫士越野车由于安全和排放问题,于2015月12月正式停产,由于停产消息的放出消费者对卫士的需求反而开始增加,最终停产时间比原计划推迟了两个月左右。
随着时间的推移,关于新一代全新卫士的消息越来越多,人们的期待也越来越高,而新一代路虎有望在今年路虎的70周年盛典上正式亮相,并在2019年正式上市,这是不是意味着昔日的卫士真的“复活”了。
近日,有外媒曝光了一组路虎全新卫士的路试谍照,新车采用了路虎家族式设计语言,或将采用铝制非承载式车身,路虎卫士根据轴距不同,分为90、110、130三种规格,根据谍照,测试车采用了短轴距设计,其或为全新路虎卫士90,新车头灯、尾灯设计均参考新款揽胜运动版。
新车或将会在越野能力方面有大幅提高,同时还将推出高性能SVR车型、越野能力更强的SVX车型以及主打豪华的SVA车型,此外据外媒猜测还将推出电动版本。
许是由于路虎希望卫士可以吸引更多的青年消费者的注意,才改掉原本的造型,并且融入更多现代的科技设计元素。据外媒称,路虎希望将新卫士作为未来该品牌的第三大支柱车型,为此它将会搭载一些路虎最新技术的全地形系统,同时驾乘舒适性方面也会有更大提升。
不得不承认,路虎卫士在越野圈代表的是情怀和不俗的越野魅力,现在新一代的卫士将要回到大众的视野,总体来说,这都是一件好事情。但如果真的按照上述所言,那路虎的经典样子不就变了吗,没有了过去方正的造型,头灯和尾灯还有点揽运的影子。
新卫士没有了过去的经典造型,就不再是卫士了,至少是不符合在车迷心中的样子。经典为何总是被想起,为何总是被提及,不就是因为当初他的形象早已深深印在脑海里,镌刻在心上。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场