真香！新一代奔驰C级亮相成都车展 搭载全新1.5T发动机

本届成都车展上，刚刚上市的新一代奔驰C级如约而至，虽然丰田赛那、坦克500等热门车型赚足了眼球，但依旧没能遮挡奔驰三叉星的光芒。这台车的魅力到底在哪呢？让我们一起来好好看一看。

全系一代奔驰C级，外观内饰皆延续了奔驰S级的设计语言，推出了大标和立标两种风格的外形，尤其是中国专属的大标款，俨然就是一台缩小版S级。不过，由于新一代S级推出时，奔驰这套全新的设计语言就曾备受争议，因此新C级的外观在上市前也是网友热议的话题。

新一代奔驰C级目前只提供长轴距版车型，整车的轴距加长至2954mm，已经超越了现款标准轴距的奔驰E级，长宽高分别为4882/1820/1461（1456）mm，相比奥迪A4L和宝马3系长轴版，新一代奔驰C级在车长和轴距上优势明显。

内饰方面，奔驰C级几乎照搬了S级的内饰设计，并且也是首次使用了以驾驶者为中心的设计，中控大屏幕向驾驶者略微倾斜了6度。运动版车型采用了与AMG同款的“蜻蜓式”运动方向盘，不仅设计感一流，而且握感舒适。环形出风口内部加入了氛围灯设计，类似这样的小细节对车厢氛围的提升起到了大作用。

中控区的11.9英寸竖式触摸屏，搭载奔驰人机交互第二代MBUX系统，支持OTA空中升级。配置方面，新车将配备柏林之声音响系统、四区智能空调、香薰系统、符合人体工学的头枕、高阶驾驶辅助和智能泊车系统。

动力方面，全新C级首次实现全电动化，目前已上市的四款车型均搭载代号M254的全新1.5T发动机以及48V轻混（ISG）系统。C200L最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。 C260L发动机功率为150千瓦，最大扭矩为300牛米，同时48伏电机（ISG）能够额外提供15千瓦的最大功率和200牛米的最大扭矩，搭载9速手自一体变速箱，全系采用后轮驱动，百公里加速分别为9.0秒和7.7秒。预计后期还将推出搭载4MATIC四驱的车型。

豪华品牌中级轿车一哥之争，一直都是你来我往、互有胜负，不过当下的局势还是比较明晰的，现款奥迪A4L已接近生命末期，宝马3系即将中期改款，而此时奔驰C级的换代，无论是设计层面还是技术层面，实力都不容小觑，目前最先上市的四款车型指导价为32.52-36.92万元，相比老款定价略有上浮，但以奔驰三叉星信仰标识的号召力，相信又会是一波真香警告。