不到20万的MEB纯电车 快评上汽大众ID.3

MEB平台在国内的第三款车型ID.3首次亮相成都车展。跟之前大众的ID.4和ID.6系列不一样的是，ID.3将仅仅在上汽大众国产，所以它不叫ID.3X，全称就是上汽大众ID.3，新车上市后也将是目前国内最入门的MEB平台产品。

上汽大众ID.3整体的造型十分时尚，车头灵动圆润，有较大的风挡玻璃设计，让座舱有更好的视野。另外新车还可以选装LED灯带，拥有和ID.4/ID.6系列类似的车灯动效。

上汽大众ID.3属于紧凑型车，车型尺寸和高尔夫相差不多，得益于纯电平台的优势，它的轴距长了不少，达到了2765mm，已经是中型燃油车的水平了。

车身侧面C柱的位置采用了点状装饰，这种设计在之前的大众车系上也是不多见的。黑色的车顶一直延伸到了车尾，大面积的黑色行李厢门跟尾灯融为一体，看起来非常时尚。特别关注了一下，上汽大众ID.3的后轮也是采用的鼓刹设计。

内饰部分的设计也是和ID.4/ID.6系列一脉相承，车内几乎没有实体按键，方向盘还有空调的控制都采用触控方式，不过触控并没有震动反馈。

ID.3将搭载一台最大功率125kW的后置电动机，其最大扭矩可达310Nm。动力水平和1.4T高功发动机差不多。续航方面，新车仅有一种续航版本，即57.3kWh容量的电池，支持新车有NEDC 430km的续航。

在整体销量没有那么大的情况下，采用燃油车时代的双车战略似乎会更多地消耗渠道资源，也可能是这个原因，ID.3仅仅通过上汽大众国产，让目标客户相对更加聚集。

平心而论，大众MEB平台产品的成熟度和产品力都可圈可点，只是相对于新势力的产品缺少了某些突出的特点。如果您想要一台能够代替燃油车的纳电车的话，那么MEB平台的车型会是很优秀的替代品。但如果您想拥有一些更新奇更前沿的功能和体验的话，那么它可能不会给你太多的惊喜。

参考ID.4系列的价格，上汽大众ID.3的售价区间应该主攻15-20万，这个价格区间的竞品就会打到很多中国品牌的热销车，像比亚迪秦PLUS EV、埃安S PLUS、R汽车ER6等，此外特斯拉也在酝酿一款两厢版的轿车，可能定名为Model 2。所以它的竞争压力还是挺大的，如果是你你会怎么选择呢？