最后一代燃油MACAN？

在新款 Macan 到来之际，网上关于最后一代 Macan 的讨论早已甚嚣尘上。

的确，当特斯拉以 1.9 秒的成绩，打破了内燃机数百年努力才进入 3 秒时代的成绩站上顶端时，汽车世界就开始与各种经典说再见了。

同样一年多以前，彭博社发布了一项"为了 Model 3 而放弃的车型"的调查，调研了 5000 名美国 Model 3 车主后，发现受 Model 3 冲击最大的品牌里其中便有保时捷的名字。

于是，我们看到在 2020 年最后一个世界 A 级车展广州车展上，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士强调，" 2025 年前将投资 150 亿欧元，发展电气化、数字化和可持续发展等未来技术 ······ "

也难怪，在保时捷 Macan 上市发布会的上午采访中，记者的第一个问题便问道："此次改款的保时捷 Macan 是否为最后一款燃油版 Macan？那么这款车未来会销售多久？"

针对内燃机版 Macan 会销售多久的问题，保时捷中国产品管理副总裁白闻展（Lars Buchwald）先生也是用"这完全取决于市场需求"，" 2023 年发布纯电版 Macan 和燃油版会并行销售一段时间"来予以回应。

市场需求方面，我们可以先来看 Macan 的成绩，在今年上半年，保时捷全球累计交付量达到了 153656 辆，实现同比增长 31%，这其中 Macan 更是以 43618 辆的交付成绩当之无愧的成为继卡宴之后又一销量支柱，这样的表现着实亮眼。

如果用一个词来总结 Macan 取得的成功，我觉得"个性化"是最为恰当的。在中国，Macan 车主的年龄覆盖了从 20 岁到 55 岁以上，且性别比例旗鼓相当，女性车主占约 61%。2021 年高达 89% 的个性化比例展现了中国 Macan 车主多元的个性化品味，并且 Macan 车主在个性化方面的投入也明显提升。

就拿这次新该款的 Macan 来说，这次改款让它的造型辨识度更进一步强化。比如新款 Macan 的造型辨识度进一步强化，前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体。车门下方的装饰条使用了全新 3D 结构来增强肌肉感，GTS 车型上黑色装饰及车身同色的包围，都让新的 Macan 看上去更加符合当下的审美。

在白闻展的眼中，Macan 的客户对于个性化服务也青睐有加。今年大约有 89% 的 Macan 都进行了个性化配置，都是独一无二的，这是一个很高的比例。所以新款 Macan 也在进一步拓展个性化的自由度，个性化配置超过 200 种，还加入了 3 种新颜色、7 种新车轮设计，跟车子的整体搭配很亮眼。

个性化消费时代已悄然到来，尤其是年轻消费者的崛起，即便是豪华车型，他们在购车的时候也不会盲目参考其他人的建议，反而会针对自己的个性、想法寻找对应理念的汽车品牌。

白闻展还发现，如今越来越多的中国客户渴望表达自我，且更愿意花时间去等待自己的个性化车辆或者产品。也有越来越多的客户愿意走进展厅，自己去设计一台专属爱车，再等上几个月，然后收获一台非常独特的、满足个人需求和风格的保时捷。

可以看到，保时捷在个性化可能性、豪华感等方面也是做到了与这个大趋势相匹配，包括独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur，在中国市场也颇受欢迎。

此次改款后的 Macan 可选车身颜色新增 3 款，包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装 GTS 运动组件的 GTS 车型的巨蟒绿，达到 14 款。新车标配了更大的车轮， Macan 的基础车轮为 19 英寸，Macan S 为 20 英寸，Macan GTS 为 21 英寸，同时保时捷更为 Macan 车系增加了 7 款全新的车轮样式。此外，客户还可与此前一样从 Porsche Exclusive Manufaktur 获得更多从设计到功能的个性服务。

当然，如果说个性化是 Macan 获得如此傲人成绩的外因，那么 Macan 还有一个外因则是在如今的中型 SUV 市场中，55.40 万 -84.80 万的官方售价区间，能在品牌、动力、豪华这些方面与之抗衡的车型很少，在同价位级别竟品中，路虎星脉、发现以及宝马 X5、奥迪 SQ5 等车型从市场份额来看，也并不是对手。

在发布会现场，保时捷官方也发布了最新的 Macan 性能数据，据了解，此次发布的 Macan 三款车型在功率、扭矩、百公里加速时间以及最高车速方面均有着不小的提升。

在中国车主驾驶 Macan 的出行场景涵盖家庭、商务、社交和休闲等方面，为了满足中国用户出行的数字化需求，Wi-Fi 热点和保时捷智慧互联（Porsche Connect）应用程序等也都是标准配置，Apple CarPlay 和越野助手（Off-road Precision）应用程序则是选装配置。值得一提的是，今年年初成立的保时捷（上海）数字科技有限公司，便是希望能够更进一步开发更具针对本土的数字化解决方案。

保时捷跑车之父费利 • 保时捷说过这样一句话：人生的巅峰，就是创造一样东西，可以经受时间的洗礼，更免疫于不同时代光怪陆离的诉求，换句话说，创造了永恒的经典。说到这里，其实是不是最后一代 Macan 早已变得不那么重要，因为 Macan 骨子里的运动基因和传承多年的个性化将会一直不断延续下去，那是保时捷创造了的永恒的经典。

文 | Menchester

图 | 来源于网络