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不输SUV的新一代C级All - Terrain,这款车简直

奔驰于官网发表全新C-ClassAll-Terrain4MATIC,提供有汽油与柴油动力单元,全车系均搭配48VISG(Integratedsecond-generationstarter-generator)启动马达的轻油电系统,同时在DynamicSelect选项中配置有Offroad与Offroad+模式,预计9月于慕尼黑车展亮相。?

首先,从车身尺寸来看,C-ClassAll-Terrain的尺码与C-ClassEstate相当类似,不过C-ClassAll-Terrain的底盘离地高度比C-ClassEstate高40mm,同时轮拱空间以及轮胎(扁平比)都更大一些,对于有砂石路面或轻越野行驶需求的驾驶人来说,C-ClassAll-Terrain更适合恶劣路况。?

外观设计上,C-ClassAll-Terrain也多数比照C-ClassEstate的元素,而针对越野路况,C-ClassAll-Terrain导入大量的护板设计,包含前后保杠、车侧等部位,同时搭配车尾下护板,减少在恶劣路面行驶时受到石头、树枝等刮伤的影响。?

动力方面,C-ClassAll-Terrain提供有2.0升汽油直列4缸涡轮增压引擎(M254),以及2.0升柴油涡轮增压引擎(OM654M),全车系均搭配48VISG的EQBoost轻油电系统,此轻油电系统可在需要时,提供额外15kW的输出动力。?

接着在内饰配备上,C-ClassAll-Terrain呈现更多的科技感,包括12.3吋的数位仪表与11.8吋的中控荧幕,其中,中控荧幕以驾驶者导向设计,触控使用较多的荧幕下方部位的角度更偏向驾驶座,更符合人体工学所需。?

由于C-ClassAll-Terrain诉求为全地形行驶能力,自然配置有相对应的越野模式,DynamicSelect选项中配置有Offroad与Offroad+两种越野选项,其中Offroad+搭配陡坡缓降功能,原厂建议可以在更严苛的环境下使用。而切换至Offroad模式后,包括悬挂、方向盘、引擎动力等,都会自动调整,确保最佳的行驶状态。?

全新C-ClassAll-Terrain4MATIC预计在9月开幕的德国慕尼黑车展上亮相,至于国内是否将导入,根据过往市场经验,此车的机率并不高。?

标签: SUV

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