对于十年以上的老车，卖的话不值钱，自己开实在过不了年检怎么办

家里有一台2010款的上汽荣威550，距今也有十一个年头了。这台车，是一台1.8L 133马力加五档手动挡的车，当时花了十三万左右落地，在当时，算是一台比较好的车了。这车开了十多个年头，要说感觉，主要的感觉就是开这车上路，生怕被半路撂路上。所以，这台车我经常拿来开短途，长途都是换别的车开。

这种老车开在路上，最直观的感觉就是颜值不行。跟现在满大街的帝豪，逸动这种国产品牌轿车比起来，荣威550这车颜值比较一般。跟自家的荣威i5比起来，也比直接比了下去。同时，这台车开了十多年，经过十多年的风吹雨打，日晒雨淋，漆面有很多细小的划痕，有的地方因为刮蹭，还露出了黑底。整车漆面没有光泽，洗不洗车看起来都旧旧的。

这车的内饰，当时买的时候感觉还是挺潮的。黑粽配色，内饰比较温馨。拱桥式的中控台，把仪表盘跟大屏都包裹了进去。同时这车的仪表盘还是数字式的，跟当时一票指针式的仪表盘比起来，看起来很高级。用料也可以，中控台上面是软质搪塑材质，也有皮质包裹，还是有些质感的。

这车用了十来年，内饰有点脏兮兮的，到处是鞋印子。手动挡档把那块皮，也有些脱皮了。拉门的门把手，也有些变色。座椅看起来显旧，磨损严重，不过好在没有脱皮，正常使用没问题。而且这车的座椅并没有因为用的时间就出现下陷的情况，坐上去稳稳的，跟刚买车变化不大。

动力这块，已经可以明显感觉到不大行了。这台1.8L 133马力的发动机，刚买的时候，跟大多数同价格的车比起来，动力还算不错，0～100可以跑到13秒，家用没问题。但是现在，明显感觉提速不给力了，一脚油门下去，发动机轰隆隆一阵响，速度提升慢了许多。

除了动力变差了，这车的油耗还跟着涨。当初买车后，特意记录了一下油耗，新车状态，郊区跑通畅路，这台手动挡加自吸的车，油耗9L。跑高速，油耗7.5～8L。如果跑市区，油耗可以高到11～13L，油耗偏高。当初买的时候，油价便宜，油耗高点还没感觉。现在油耗更高，表显油耗经常在13L出头，感觉加油的频率明显增高了 。再结合越来越高的油耗，真的一言难尽，钱包都要空了。

总结起来，这车开了十年，动力明显变弱，油耗略微升高。估计是发动机积碳严重，汽油喷出去，被积碳吸收了一部分。为了维持动力，发动机只好多喷油，油耗自然就高了。

作为老车，很多人关心这种老车保养是怎么弄？会不会经常坏零件，经常修车？从实际情况来说，没那么夸张。

这车的保养，就是正常保养。跟新车一样，大概10个月保养一次，机油机滤换一换就行。其他的保养，比如刹车油，目前没换。

变速箱油，换了一次。本来不想换的，但是感觉挂一档的时候，手感越来越涩，有时间挂不进去，看似挂进去了一松离合又跳出来。去4S问过，技师说是变速箱一档同步器可能出问题了。如果要修，必须抬发动机，工时费比较多。对于老车，花这笔钱确实没必要，最后决定换新的变速箱油。事实证明，新的变速箱油加进去，换挡的手感明显好多了。

玻璃水，自己买了玻璃水速腾片，没玻璃水了自己调好倒进去，十块钱可以兑几十升玻璃水，可以用一整年。

冷却液，可换可不换，目前也没有换。毕竟仪表盘没有出现水温方面的故障灯，说明冷却液还是正常的。

空调滤芯跟发动机空气滤芯，这东西都是自己换。每次去某宝买，几十块钱可以搞定，可以管一整年。

总得来说，这车开了十多年，保养这块就是正常保养，就是换机油机滤这些东西。能自己动手的，如空滤，空调滤芯，都是自己动手解决，保养这块跟新车比，并没有明显变化。

维修方面，值得好好说道说道，毕竟是老车，坏过的东西还是有些的。

这车开到第八年，发现发动机抖动明显增高。具体表现，就是怠速的时候抖动明显，但是给油后，转速上去了，或者开起来后，抖动就消失了。后来去4S店，技师说是发动机悬置机脚老化，没法吸收发动机的抖动，把这种抖动全部传到车体上了。最后换了几个新的发动机机脚，配件费加上工时费总共七百块。之后，发动机怠速抖动基本消失。

开到第六年，发现这车的变速箱上面，覆盖了厚厚的一层油渍，黑乎乎的。开始还以为灰尘太多，拿水洗过后，发现有油渍漏出来。后面开去检查，发现变速箱密封垫片老化，密封不严，换了新的垫片，打了密封胶解决，花了340块钱。

蓄电池，在第五年的时候坏了。当时只要不开车，放一二天，直接就馈电打不着火。最后换了个新的风帆电池，目前还在正常使用。

车辆减震悬挂，在第七年的时候整体换新，减震桶，减震弹簧一起换。换减震的主要原因，就是这车开久了，减震越来越硬，过减速带，走烂路，坐在车里颠簸明显，感觉悬挂的作用越来越弱。虽然这减震也没漏油，但是还是换了个新的，四根减震加上工时费，花了900多。

刹车，在大前年换了新刹车片，因为这车刹车越来越弱，浅踩下去，刹车的力度不明显，非要踩深一点才能感觉到刹车。经过观察，发现这车的刹车片磨损明显，已经比较薄了。所以换了四个刹车片，花了一千来块。

此外，这台车还换过玻璃升降器，花了几百块。换了雨刮片，这种属于易损件，因为挂玻璃有杂音，还刮不干净，自己买了新的雨刮条换新。别的零部件，目前还在正常使用。

从保养维修这块来说，这车开了十多年，并没有操太多心，也不存在这里坏那里坏的问题。生锈的问题我也注意过，除了排气管，转向拉杠这些铸铁件有黄色锈迹外，并没有明显的生锈情况。漆面也没有出现爆漆的情况，底盘 车门，也没有出现锈迹。除了动力弱，油耗高，三大件没有大毛病，零部件也是能用则用，实在不能用再修，再开个几年没问题。

不过，这车比较糟心的一点就是年检。按照现在的年检新规，十年以上的车一年一检，每年年检要花几百块，而且很难一次性过。比如去年年检，尾气不达标，车灯不够亮，后来加了95油，又打磨了灯罩，才勉强过关。

对于这台老车，卖的话不值钱，十几万的车，现在卖二手车只能卖二万来块钱，实在不保值。所以，准备留着自己开，实在过不了年检，没法合法上路再考虑卖掉。