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新增被执行人信息执行总额超2亿 猎豹汽车还有机会吗

犹记得2019年末,在中国汽车行业产销双降的背景下,多位汽车企业高管预测未来50%的中国自主车企将会倒闭,时任长安汽车总裁的朱华荣更悲观的认为中国车企最终将“只剩五六家”。当时看来,这种说法有些耸人听闻,但现在看来,这种说法似乎十分贴切。


众泰力帆等相继丧失了自己的“一亩三分地”,而曾经国民越野车品牌的代表——猎豹汽车也似乎无力回天。天眼查信息显示,湖南汽车股份有限公司(以下简称"汽车")于8月25日新增被执行信息,案号为(2021)湘01执1789号,执行标的为671.08万元。截至目前,汽车共有被执行案件21条,被执行总金额超过2亿元。



事实上,早在今年4月末,汽车就向湖南省长沙市中级人民法院申请破产,进入破产程序,如今的汽车早已经不是当年靠着“黑金刚”等明星车型在中国汽车市场叱咤风云的国民越野车品牌代表了。


只有召回才能唤醒人们的记忆


曾几何时,汽车也是中国自主品牌车企中少有的辉煌。2005年成为国内第一大SUV汽车制造商,旗下产品猎豹黑金刚也被称为“平民越野神器”。但过度依赖三菱技术也让汽车的技术迟滞,甚至直到申请破产之前,汽车旗下也没有一款车型能够符合国六排放标准,2020年销量下跌至1043辆的汽车在汽车市场中失去了存在感。


而如今,汽车的存在感或许已经再难用某款车型的热销唤醒,拉高其存在感唤醒人们对它记忆的方式慢慢变成了“召回”、“接盘”。


6月11日,国家市场监督管理总局发布消息称,自2021年6月15日起,召回1119辆湖南汽车股份有限公司于2018年8月19日至2018年11月29日期间生产的猎豹CS9纯电动汽车;召回2998辆安徽汽车有限公司于2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的纯电动汽车。


召回范围内车辆动力电池包存在包内汇流铜排连接松动、部分包内电压和温度传感器采集线连接点或电池加热片线束焊接点焊接不牢固、动力电池电芯自引发内短路等问题,在极端情况下可能导致车辆动力电池热失控,发生火灾,存在安全隐患。



两家公司将免费对召回范围内车辆的动力电池包进行一致性检查及更换有问题的电池模组,改善汇流铜排螺栓固定方式,检查加热片焊接点并加固或更换问题零部件,检查动力电池包内电压、温度传感器焊接点及线束与箱体干涉情况并加固或更换问题零部件,以消除安全隐患。


消失已久的汽车在今年第一次闯入人们视线的方式正是此次召回。而在召回之后,汽车被申请破产的消息也陆续被发现,这家车企终于在汽车圈内有了存在感。


只有被接盘才能唤醒人们的关注


与众多陷入绝境的自主车企一般,汽车走完了被经销商维权、配件断供、经销商停止免费售后服务、售后服务热线停机等流程,渐渐在市场端淡出人们的视野。终于,在召回信息的轰炸下,汽车悄悄出现的破产消息被挖掘出来。与此同时,“汽车将由谁来接盘”也渐渐唤醒了人们对汽车的关注。


据媒体《道哥说车》6月下旬报道,汽车重组已经有三家意向投资者出现,其一是一家传统整车制造企业,其二是想进入汽车行业的造车新势力,其三是纯财务投资人,三家均有意竞标,且均为单独竞标。让人意想不到的是,相比于汽车待价而沽却无人理的境地,汽车竟然成了香饽饽。



事实上,早在2020年2月,汽车的价值就曾得到体现,当时有消息称宝能集团将用12亿收购汽车子公司安徽汽车有限公司股权,收购价格虽未得到证实,但之后滁州宝能汽车技术服务有限公司却成为了持股安徽70%的大股东,坐实了这一消息。同年4月,通过湖南省政府和长沙市政府搭线,吉利签署了一份战略合作协议。协议内容显示,将托管长丰集团下属湖南汽车公司长沙工厂,从事新能源汽车整车生产和销售,同时打造中部区域新能源产业链战略基地。


以上两起事件虽可以看作是汽车经营遭遇困境下的自救,但侧面来看也印证了汽车本身所具有的生产线价值。也许汽车下次进入公众视野的时候,已经幸运的重组成功,以另一种方式延续曾经的辉煌。


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