这是啥情况？我们挑选的真皮座椅，居然都不是“真皮”

很多消费者在挑选车辆的时候，出于舒适度和档次的考虑，都会问座椅的材质，而SSSS店里面的销售也会顺嘴一说，放心吧，真皮座椅带记忆功能，手感好，坐起来也舒服！其实，殊不知这里面的学问很多，此处所说的真皮多半并非是“真皮”！

综合来说，汽车圈里面的真皮座椅，大致可以分为两种，第一种并非真皮而是人造皮，也叫仿皮。仿皮的主要材质则是人造革和超纤皮。其中使用最多的则是人造革的PU革，非常接近于真皮，在耐用性上和真皮又差不多，同时成本更低。

另一种则是真正的真皮，是从动物身上剥下来的原皮，一般分为头层皮和二层皮两类。如牛皮，羊皮和猪皮然后再进行加工而成。其中使用最多的当属牛皮，因为黄牛皮在皮质更加细腻，弹性也好。

这种真皮座椅，可谓保留了动物皮原有的皮脂，同时将油脂引入动物皮的内部，形成全面覆盖皮内纤维表面的油膜，使真皮内部之间具有可滑动的孔隙。这样才成就了真皮光滑、柔软的特性。因为做工和材料，所以这种真皮成本较高，养护清理等等都很讲究。

之所以会有两种“真皮”配置，就是因为车型品牌和造车成本的诉求不一样，一般而言几十万甚至百万的高级轿车多是真正的真皮座椅，比如宾利汽车用的都是小牛皮，九张牛皮包裹一台车，没有浪费和重样，当然养护起来也是真心不一般哦！

如果是十几万的车型，那么厂家出于成本的考虑，虽然在配置表中会说明真皮、织物、仿皮等材质，但实际上大多数则是仿皮，或者少部分使用真皮。

就消费者而言，挑选的时候如果仔细看的话，会发现真皮和仿皮会有很多不同！可以查看商家处展示的真皮皮料，真皮一般都呈不规则的一张椭圆形，仿皮则是整齐的长方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也与合成皮不一样。

其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。真皮燃烧后有毛发的烧焦味道，仿皮和革燃烧后会有化工用品的味道。

最后，对于两种真皮座椅的清洗也是有所不同，高级轿车多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。

至于仿皮材质的座椅，处置起来相对简单一些。建议新车在买回时就予以保养清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水迹。平时多用专业保护剂清洁保护，否则，花花绿绿得非常难看。