别克昂科威S用车记，车主驾驶786公里后，耿直地说了真实看法

大家好！我是昂科威S车主，车型是"2020款 652T 四驱Avenir艾维亚"，购车价23万，目前开了786公里。

外观中意，动力能满足我的要求，配置丰富我喜欢，特别是360全景影像、流媒体后视镜、像素式矩阵大灯、抬头显示、胎压显示、CDC主动调节悬架、ANC主动降噪系统、自适应巡航、PM2.5过滤、负离子发生器、BOSE九喇叭音响等。另外，在同级别的主流车型中性价比还可以。

外观线条流畅，长车头短后悬，运动感十足。美观大气又不张扬。像素式矩阵大灯很有科技感，同级车中不多见。车轮设计：20寸轮圈很漂亮，245/45R20的轮胎如果是轿跑车，走铺装路面应该非常不错。但SUV有时会走一些烂路，这种低扁平比的轮胎胎壁较薄，容易受伤。所以装在SUV上，个人觉得不是很合适。另外，胎面宽也会增加胎噪。

中控屏幕不错，操作灵敏，功能也比较齐全。只是角度稍微有点偏上，有点反光。空调的实体按键我很喜欢。另外，一键起动的按钮位置在方向盘的下方，要歪过头去才能看到。如果能往右移一点就好了。氛围灯是单一的白色，如果能有几种选择就比较人性化了。屏幕/。BOSE九喇叭的音响，效果还可以。低音澎湃，高音略感不足。内饰材质挺好的，做工也不错。新车有点异味，现在提车已一个多月，异味不大了。

前排不超过1.9米的个子都没问题，总能调到舒适的坐姿。但后排空间略觉小点，我1.8米的个子，前排座椅调到合适的位置，后排还有大概一拳的腿部空间。后排靠背是有点直，加上头枕比较靠前，顶着后脑勺，使背部不能完全贴在靠背上。这样时间长了肯定会不舒服。后备箱容积：后备箱比较规整，只是连盖板也减配了，有点抠门。储物空间中规中矩，没有眼镜盒，墨镜没地方放。一些小东西，如：加油卡、零钱等也没处放。如果放扶手箱或手套箱的话，找起来不方便。前排座椅的各种调节，总能调到你舒适的位置。我个子一米八，前排座椅调好后坐到后排，腿部空间还有大约一拳。虽说后排靠背有点直，但也还可以接受。主要是问题后排头枕太靠前了，硬硬地顶着后脑勺，使背部不能很好的帖在靠背上，这样时间长了肯定会不舒服。车内噪音/异味：隔音效果并没有想像那样好，在低速情况下还可以，但在高速上风噪、胎噪还是比较明显。悬架减震悬架在过滤细碎震动方面很不错，经过一些较高的减震带，觉得悬架有点偏硬。空调效果：空调效果总的说还不错。只是座椅通风效果不咋地，哪怕开到三档，也没觉得背后凉嗖嗖的。

一般家用，适当郊外撒野，动力完全能够满足要求。我走过一些山路，不论是弯道还是爬坡，动力和操控都很舒服。变速箱的平顺性还可以，低速时有时会有轻微顿挫，不足为奇。方向盘手感不错，操作轻松，转向准确，基本没有虚位。这车开起来比较省力，特别对女士来说，应该是个福音。都说刹车踏板有点高，力度也不够，我倒觉得还可以。车道保持系统不能保持车辆居中行驶，这个功能没多大实用价值。油耗方面，油耗符合我心理预期。刚开始，因为要熟悉车机功能，油耗较高，达到百公里13升以上。后来行驶一段时间后，就慢慢降下来了。目前，平均时速在30公里时，油耗大概是10.5升；平均时速在50公里时，油耗为8升左右。如果高速多跑跑，油耗应该还会降下来。这对2.0T的车子来说，已经很不错了。

外形线条流畅，既大气又不张扬；动力总成不输同价位主流车型；配置丰富，既实用也有科技感；驾乘舒适，开车即享受。

后排座椅靠背比较直又不可调；有些小配饰缺失，降低了高级感。另外，后期保养费用有点高，和豪华品牌BBA相当，这点不合理。

在合资品牌中，昂科威S在动力、配置方面都不输同级别的车型。目前又有较大的优惠，因此性价比还是比较高的。保养维护：我的昂科威S是新车，还没保养。但据说保养的费用有点高，可以和豪华品牌BBA比肩。这个有点不合理。4S店售后服务：在购车期间，4S店的销售服务态度很不错，耐心细致。提车后，上牌等一些后续工作，也能认真地帮我做好。