中美新能源车领头羊在其电动车的核心配置电池上谁强谁弱，通过以下比较便可知。
首先能量密度上，比亚迪刀片电池整包后的能量密度顶级水准为150Wh/kg。特斯拉的4680电池，能量密度能够达到300Wh/kg。
其次安全性上，国产新能源汽车每行驶4.47亿公里，才会发生一起着火事故。而特斯拉平均每2.8亿公里的里程就会发生一次着火事故。
再者寿命上，刀片电池可循环充放电次数达到3000次以上，如果按照每次充电400公里的续航里程，那么就相当于在电池的生命周期可以行驶120万公里。相比之下，特斯拉搭载的三元锂电池，完整充放电循环的次数在1000次左右。
最后快充性能上，特斯拉是大电流方案，目前V3的充电电流已经在600A的水平，最高功率能够达到250千瓦。而比亚迪采用570V额定电压，最高不超过680V，峰值功率可以达到120千瓦。虽然特斯拉的峰值功率高但能够维持的时间很短，从完整的充电时间来看，两者相差无几。
总的来讲，特斯拉的三元锂电池“4680”在安全性、循环寿命及成本上都不如比亚迪的刀片电池。
