一汽丰田奕泽质保期内不质保 销量欠佳还要“耍大牌”

“车辆目前购买二年，刚行驶三万多公里，一直都正常行驶、定期保养，无缘无故出现发动机故障灯亮。随后去4S店检测发动机，得知是冷却液旁通阀故障，4S工作人员告知是因为进水不在质保之内。”近日，一位来自北京的穆先生向《汽车专业网》投诉自己所购买的2018款一汽丰田奕泽旁通阀进水质保期内不予质保。

穆先生称4S店态度强硬，推卸责任，反馈到一汽丰田客服那里也没有下文。随后，《汽车专业网》编辑致电一汽丰田4S店售后，工作人员表示经检测，穆先生的车辆问题是旁通阀进水不属于产品质量问题无法进行赔付，至于进水的原因，工作人员表示尚不知情。

在某第三方汽车品质评价平台上，编辑注意到尽管一汽丰田奕泽发动机熄火问题属于典型故障，但是发动机冷却液问题目前只有一例。就发动机熄火问题，有车主称车辆在低速行驶中会熄火，且熄火后启动发动机抖动现象严重，也有车主称车辆在正常行驶的过程中也会出现发动机自动熄火的问题，甚至已经有车主因为行驶中突然的熄火而导致车辆追尾，威胁到用户的安全问题。所幸，在2020款的一汽丰田奕泽的投诉里还没有出现发动机熄火的故障，或许这一典型问题已经得到改善。

事实上，一汽丰田奕泽的销量一直都不太好。据有关人士分析主要有以下几方面的原因：其一动力系统单一，车辆提速较慢。一汽丰田奕泽全系标配2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但由于全系只有这一种动力系统，也就让消费者没有了选择的空间，且随着2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会有所考虑。

其二车内空间小，尽管账面数据上看起来中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。其三中低配车型配置太低。其四起售价太高，性价比太低，作为一款小型SUV，奕泽的起售价曾一度高达近15万元，而这个价格都已经可以买到许多紧凑级SUV了，甚至加点钱都可以入手一辆入门版中型SUV。这也导致，很多人认为一汽丰田的定价实在太过自信。

目前，已有多家经销商调整了一汽丰田奕泽的起售价，现车优惠一度高达1.2万元。2021年上半年，一汽丰田奕泽累计销量为24057辆，其中6月份销量5939辆，同比增长3.94%，环比增长81.95%。