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日前极氪“三电”科技之旅的直播活动中,官方对外展示了极氪001在极充站的充电体验,理论上快充电5分钟能增加120km的NEDC续航。
实际的测试,比官方公布的数据还要更快,短短5分钟,一台极氪001的续航就从21公里增加到了144公里,这个充电速度甚至不输特斯拉的超充站。
不过目前这个充电速度,只有在极氪站才能实现,也就是说,你在外面的三方充电站其实还是没法实现的,只希望官方能尽快普及极氪站。
其次在直播上,官方还对之前极氪001的多项争议进行了解析。首先是早前大家争议最多的极氪001进口和国产电机混装的问题,厂家这次公开让大家看了电机的生产线。
确实极氪有两款电机,分别来自不同的品牌,有日电产和威睿两种,但两种电机到轮上的扭矩其实是一样的。也就是说虽然电机品牌不同,但实际的体验其实是几乎一样的,为此官方也找来了车主,现场试驾分别搭载这两款电机的车型。
从实车的体验来看,两个品牌电机其实均无差别。
同时直播上还展出了极氪001的电芯,和常规的新势力车企用的电芯其实有细微差别。极氪001的电池包名为“极芯一体化电池包”,它由Ni55+单晶高压电芯组成,与传统的三元锂电池区别在于正极当中镍的比例,从材料上就提高了电芯的稳定性。
在广汽弹匣电池和刀片电池之后,极氪001的电池包也加入了针刺实验,实验的结果顺利通过,不过这里需要说一点,它和广汽弹匣的思路类似,都是电池整包的测试,这里考验的更多是电池包的热管理系统,与刀片电池还是不太一样。
如此先进的三电系统,让我们对ZEEKR 001的市场表现拭目以待吧。
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