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日产Note（骊威）作为东风日产较早引入国内一款两厢轿车，相信大家都非常熟悉，自2005年推出，07年就已在国内上市。
虽然新车至今已推出第三代车型，但由于该车在国内市场表现平淡，于2015年就已停产。
即便国内停产，日产Note在海外需求还是很大的，因此针对全新换代的日产Note，官方再衍生出Nismo版本，命名Note Aura Nismo。
目前新车已经在日本上市，售价286.99万日元，约合人民币17万元。
外观上，新车基于第三代Note打造，整体采用了最新家族设计，再加上该版本为性能版，新车融入了更多空气动力学套件。
具体体现在各种Nismo专属设计上，譬如新车增加了各种宽体套件、前后LED雾灯、带折叠功能的双色后视镜，还搭配17英寸轮圈以及米其林Pilot Sport 4轮胎，轮胎单条售价已超1000元，相当下本。
稍显可惜的是，新车选用了隐藏式排气布局，缺少了一台性能车应有的跋扈。
可以说每一处细节都呈现出性能化的气势，不仅拥有视觉上的享受，这些套件也将提供更多高速下压力，让人拥有驾驶的欲望。
由于车型只是升级版，内饰造型上没有太大变化，主要体现在视觉上，例如车内加入众多红色饰件的点缀。
但值得一提的是，新车座椅换上了Recaro的跑车座椅，只不过这是一项选配装置。
动力上，新车并没有进行太多强化，依旧搭载一台起到发电作用的1.2升3缸汽油发动机，和一台前置电机组成的混合动力系统，最大输出100kW（136 匹马力），最大扭矩300牛·米。
既然作为一款性能车型，该车在动力上没有给予更澎湃的表现。
操控性能部分则经过 Nismo 实战调校，通过增强阻尼设定的避震器、强化的车身刚性，以及空力套件来提高驾驶感受。
作为一款性能两箱车型，Note Aura Nismo所对标的车型将是同为日系品牌的Modulo X版飞度，以及丰田CVT版的GR Yaris。
本田 Fit Modulo X
丰田 GR Yaris
众所周知，性能车在任何一个地区都算是小众车型，但从Note Aura Nismo折合人民币约17万多的售价来看，并没有比普通版车型高出多少，所以如果实现引进国内，相信会获得部分消费者的青睐。
只不过对比竞品，Note Aura Nismo的售价明显高于本田Fit Modulo X（约接近17万人民币），以及丰田GR Yaris RS（1.5L+CVT约16万人民币），但是国内消费者始终无法进行选择。
网友2：日产这是三缸上瘾么？
网友3：增程式谈性能？止增笑耳。
网友4：增程式是对Nismo最大的亵渎。
网友5：瞬间觉得3缸GR Yaris很香～
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