别克想明白了,威朗Pro将配1.5T四缸+CVT,9月10日上市

目前市场上在售的别克威朗全系配备三缸发动机，尽管搭载的1.0T、1.3T发动机额定功率超过1.5升排量的四缸自吸发动机，但是三缸发动机结构简单，存在抖动的问题会影响驾驶感受，导致威朗这款车在国内轿车领域的表现很低调，上半年的累计销量还不到5000台。别克为了让这款车被更多消费者认可，发布了威朗Pro这款全新的车型，该版本车型最大的特点就是全系配备1.5T4缸发动机，匹配CVT变速箱。

威朗Pro将套用家族车型的语言，这种“雕塑美学”的设计风格比同级车型显得更加年轻，但是也没有为这款车摆脱“套娃脸”的风格。车头上除了配备飞翼式的线条以外，左右两侧的前大灯造型更加狭长，灯组内配备L型的日间行车灯和金属线条来点缀。前引擎盖上方隆起的四根线条，让车头的力量感更加充足。下包围处别克为威朗Pro配备造型夸张的散热口，可以看出这是一款走运动路线的车型。

侧面车身的造型与普通版本的设计一致，车窗框位置的线条微微上扬，与车身中间高位侧腰线搭配为这款车营造出不错的力量感。新款车型还调整轮毂尺寸，入门级车型的轮圈尺寸提升到17英寸，这种深灰色的轮毂看起来格外酷炫，再加上内部配备的红色制动卡钳，为新款车型带来非常不错的运动感。

威朗Pro内饰重新设计，中控台上配备两块10.25英寸一体显示屏，可以让中控台层次感变得更加丰富。整个中控台大量采用触感柔软的皮质材料，档次感得到升级。内置车机系统支持多屏联动，语音控制，WiFi连接，多媒体互动等操作。长宽高分别是4723×1802×1466mm，轴距达到2700mm，车身尺寸与普通版本车型保持一致。次低配以上的车型座椅采用仿皮面料，顶配车型座椅采用真皮材料，定位高于别克英朗，当然定价也会高于英朗。

动力方面，别克为新款车型搭载的1.5T4缸涡轮增压发动机额定功率达到135千瓦，峰值扭矩达到250牛米，匹配模拟8档CVT无级变速箱。

事实表明搭载三缸发动机的车型都不会取得太好的销量，只有懂得消费者需求，打造国人需要的家用车才能在竞争激烈的市场上站住脚。