轮胎鼓包了，还能跑高速吗？

轮胎是汽车上与行车安全息息相关的部件，任何的小差错都会造成无法挽回的后果。所有的车主都应该养成定时检查轮胎的习惯。有的车主发现自己的轮胎有鼓包的现象，在这种情况下轮胎还能继续使用吗？需不需要更换呢？

一、胎面磨损达到极限

我们的轮胎凹槽里都会有一个磨损极限标记，一般家用轿车的磨损标记为1.6MM；也就是说当轮胎磨损到极限标记同等高度的时候就必须停止使用！因为这样的轮胎遇到湿滑路面时下方积水无法完全排除，很容易导致车辆失控！

二、鼓包

轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，而且随时可能会爆胎。

轮胎鼓包不同扎钉子，轮胎如果是扎钉子，在不拔出钉子的情况下，轮胎内的压力、轮胎的受力仍然是平均的，所以还可以继续跑，待找到补胎的地方，再进行修复，所以高速行驶也不怕，但是鼓包是不行的，因为车辆在高速行驶下，轮胎鼓包的地方一但出现爆裂，轻则慢慢泄气，严重就是整条轮胎撕裂，导致车辆不能正常控制方向，从而产生交通事故，所以，鼓包的轮胎是不能进行高速行驶的。

三、轮胎老化

观察轮胎胎面以及胎侧上的纹路，如果出现大量裂纹就表示轮胎已经老化严重。此时无论行驶公里数以及使用时间的长短，都必须及时更换，否则老化的轮胎由于胎侧强度减弱，在高速行驶中容易因为温度上升而发生爆胎危险！

四、胎侧损伤严重

一般胎侧受到轻微损伤的话，可以通过补胎的方式进行修复；例如被扎进一个钉子，被挂的不深，没漏出帘线。

如果受到比较严重的损伤，就必须进行更换，因为胎侧本身是非常薄的，如果受到这种伤害，即使进行修补，安全性也是会大打折扣的！

最后

轮胎作为汽车中唯一一个时刻接触地面的部件，天天日晒雨淋，干的是最脏最累的活，并且时刻保障着我们的安全！因此平时要多对轮胎情况进行关注；至少每半个月查看下轮胎外表是否完好，是否扎钉子或出现鼓包等。并且要多查看胎压，对我们安全相关的问题不能忽视！